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在明作铁路即将开通之际，投资方大唐铁路在大唐股票交易中心正式上市了。
很显然，李宽安排大唐铁路上市，并不是为明作铁路的修建筹集资金，而是会长安城到洛阳，以及长安城到凉州的铁路做准备。
虽然以楚王府的财力，倒也能够支撑这两条铁路的修建。
但是这种早期被人骂愚蠢，后期别人骂吃独食的事情，显然不是李宽想要做的。
楚王府一家挣的钱再多，也没有办法让大唐进入到工业社会。
归根结底，还是要带动一帮人共同投身新兴产业。
在未来十年，铁路的修建，必定是大唐最受关注的一个新兴产业。
大唐铁路，也是在这个背景之下成立的。
它的大股东自然是楚王府了，占据了六成的股份，剩下两成是户部，最后的两成是准备拿到交易所出售。
不过，一家估值超过两百万贯的新公司，显然在市场上没有李宽想象的那么受欢迎。
“长孙兄，你知道吗？大唐铁路以一元钱一股的价格，一次性的放出了四亿股的股票，结果卖了两天了，却是连一小半都没有卖出去。
最搞笑的是有些买了股票，但是又后悔的人，居然愿意以零点九元的价格卖掉手中的股票。
这就导致大唐铁路的股票刚刚上市，就跌破了发行价，实在是大快人心啊。”
高瑾满脸笑容的出现在长孙冲面前，显然是过来报喜的。
作为长安城勋贵子弟的一处重要消遣之地，大唐股票交易所里头每天都会有不少勋贵子弟出没。
高瑾也是几乎每天都会去那里露面，打听一下最新的消息。
“这明作铁路都要完工了，李宽才想着把大唐铁路放到股票交易所里上市，是不是太晚了一点啊？”
长孙冲虽然觉得铁路要是能够贯通大唐的话，用处应该不小。
但是他不觉得修建铁路是一件划算的事情。
不说铁路，单单水泥道路如果能够把大唐所有的州县都连接起来的话，好处一样是无穷的。
但是朝廷却是没有那么大的财力把这个任务完成。
现在碰到修建成本更高的铁路，那就更加是遥遥无期了。
所以长孙冲是一股的大唐铁路都是不想购买的。
“现在外面都在传李宽准备同时开工修建长安城到洛阳的铁路，还有长安城到凉州的铁路。据说连名字都起好了，一个叫做长洛铁路，一个叫做长凉铁路。
要是没有这个消息，指不定大唐铁路的股票还能正常的卖出去，但是这个消息传开之后，基本上就没有几个人看好它的前途了。”