于是，在离开托科阿的时候，1营和3营坐火车去了亚特兰大的本宁堡，而2营，则全装徒步前往本宁堡。
按照斯特雷耶选定的路线，全程一共190公里，其中有160公里是乡间小路。
【三天，190公里……】
郑英奇想笑，三天一百九十公里而已，这些轮子上的国家真的是……
他们是真的理解不了两条腿跑过四个轮子的神话！
全装行军在全营的满满信心中开始了，而在这190公里的行军途中，郑英奇也见识到了索贝尔的不靠谱——或者是美军中不讲究军官的带头作用，更为倚重成熟的士官体系的缘故，这场艰难的行军中，索贝尔依然没有值得称赞的地方，甚至他每次的咆哮和催促，都在累积着一丝丝的怨气和不满。
这场行军很艰苦。
泥泞的道路、夜间彻骨的寒冷、还有时不时吹起来的刮骨寒风、雨或者雪的捣乱，让行军途中各种满是心酸的笑话不断——步枪手还好点，机枪手、迫击炮班这些单位更难受，沉重的负重让这些战士几近崩溃，而索贝尔只会大声的催促，或者用嘲讽、挖苦的话来对待这些拖延了行军速度的单位。
相比索贝尔的不靠谱，温特斯这个1排排长的表现就称得上“捕获”军心了，他不仅要求排内的战士相互帮助，甚至主动帮助其他战士负重——在他的要求下，一个班的步枪会交到一半人手上，剩下的一半人轮流帮助行动艰难的机枪和迫击炮班，而他还组织了帮助小组，专门帮助掉队、拖延行军速度的战士。
在他的带动下，全营都这么互助了起来，行军速度因此有了极大的改善。
【在我军中，这种相互帮助其实都是传承下来的，在班长的言传身教下，这种帮助是很自然的事，但在这里，这种帮助却是宝贵的、可贵的、难得的……】
这场行军，前后一共用了75小时，实际上用来行军的时间，只有33个半小时，全营586人，到最后一天的时候，很多人都是在战友的搀扶下坚持回来的——只有12人因为生病未能走完全程。
当然，面对记者，辛克上校是这么说的：“没有一个人掉队，即使是摔倒了，脸也是朝着前方的。”
郑英奇默默的呸了一口，假装不知道有12个人掉队了这回事！
全营中只有E连的1排和3排无人掉队，作为奖励，这两个排在入城的时候走在了最前头，而郑英奇因为表现最为优异，成了最前头的排头兵——他们的连长走在队伍的边上，骄傲的昂首挺胸，入城的时候甚至刻意放慢了步伐，让自己多享受一会儿来自市民们的欢呼。
但无论哪个士兵经过了索贝尔跟前，那一道深深的隔阂，却是怎么也无法填补的。
……
506团在本宁堡，开始了真正的伞兵技能训练——好多人都觉得伞兵训练很苦，但对于E连来说，本宁堡伞兵学校的训练，反倒是最轻松的，因为他们不需要将每天大部分的时间进行体能训练，只需要进行空降兵实战训练即可。
没有人什么，是比体能训练最折磨人的了，这一点，不管是哪支部队，都是这么的认知。
期间有个笑话，伞兵学校的训练是分级的，最开始从A级开始，然后就是B、C、D级，但只有1营进行了两天的A级训练，2营和3营直接跳过了A级训练——笑话就出在1营。
那些跑来训练1营的士官，以为这些人像以前受训的伞兵一样，结果体能训练的时候发现，轮体能训练，他们连给人家提鞋都不配！一营的人甚至猖狂的表示：