不可能！
这种跑地下飙车的业余菜鸟，凭什么能在起步操控上比自己更强，这怎么可能？
贺磊这个时候心态都有些不稳定了，林向北所展现出来的实力，简直是对于他职业观的一种摧毁。
发动机轰鸣，GTR后段加速能力爆发出来，更是逐渐拉开了跟大众POLOGTI的距离。
贺磊看着渐行渐远的GTR尾灯，如同一道闪电般的惊醒了自己。现在不过是个起步罢了，而且对方所开的车，毕竟是秦昊改过的GTR，以他在日本的经历跟人脉，可能不输于一些小车队的赛事级改装。
接下来弯道才是真正见证实力的地方，GTR绝对领先的马力，将没有明显的优势，自己一定可以反超过来，一定能！
毕竟是职业车手，心理素质还不至于是什么玻璃心，贺磊之所以会如此惊愕，更多还是林向北“地下车手”身份的缘故，如果换做是职业车手跟他在跑，这种落后压根就不会引起多大的心理波澜。
发车之后的长直道跑完，就将进入到东海国际赛道的1号组合弯了，这是个非常考验车手实力的组合弯道，特别是最高难度的全曲线循迹过弯，整个世界上只有最顶级的几位F1车手能做到！
看着前方的1号弯道入弯点，头盔面罩下的林向北脸上，却出现了一种古怪的笑容。
这是一种兴奋，这种一种狂热，这是一种再度面对顶级赛道的热血沸腾！
眼角的余光看了一眼时速表，就刚才这段长直道加速，林向北的车速已经达到了170km/h的惊人速度。
但这个惊人速度只是相对于普通性能车而言，上辈子林向北在这段长直道加速，F1赛车最慢的尾速都不会低于250km/h！
面对就在眼前的刹车入弯点，林向北并没有像之前秦昊那样，常规的踩下刹车减速过弯，他依然保持着超高速度，直到穿过了常规入弯刹车点。
见到这一幕的时候，看台上的秦昊下意识眉头皱了起来，马上就要进入1号弯了，这种高速度之下林向北还不刹车减速话，那么在弯道内必然会转向不足失控冲出赛道。
这是因为领先了贺磊，让林向北开始有些过于激动失去理智了吗？
林向北此刻是有些激动，但跟贺磊没什么关系，赢这种对手至少在林向北心中，是理所当然的事情。
就在秦昊感觉林向北会失控冲出赛道的时候，GTR的刹车点终于亮了起来，林向北用着一种惊人的速度紧贴赛道左侧，开始往右切弯。
“林向北要用这种速度过弯？”
秦昊的脸上有些惊讶，之前他过1号弯的时候，车速已经降低到80km/h，并且在弯道中没有补油，车速还在进一步降低。
毕竟1号弯是螺旋弯，弯道角度相对来说是比较大的，GTR车重跟底盘高度摆在这里，速度再快的话很容易失控推头。并且半热熔轮胎的抓地力也不如光头胎，更是加大了这种几率。
而现在林向北的车速，哪怕经过这一脚急刹减速，应该也还在100km/h以上。秦昊虽然很多年没有来到东海赛道了，但是以他的认知，应该没谁能开性能车以这种速度过急弯。
林向北这样玩命，真就不怕车毁人亡？