中国的天才车手，能达到世界标准？
带着不同的心境，两辆赛车返回了维修站，林向北刚一下车，就被团队中国成员给包围了。特别是牛哥的那个熊抱，手劲大的简直勒的林向北有点喘不过气来。
没想到赛道上面对高G值，现在自己都能扛得住，下了赛道却能体验“黒视窒息”的感觉。
“NB啊林向北，赢了F1世界亚军！”
“北哥，你跑的很快，甚至不输揭幕战舒马赫的圈速。”
“小北继续加油，说不定能代领中国队拿到国家杯冠军！”
面对团队成员的道贺，林向北只是笑了一笑，并没有展现出过于“飘了”的情绪。
因为相比较坐在赛车上，看到大荧幕圈速时候的震惊跟迷茫，现在他已经缓过神来了。
毕竟这只是一场“娱乐赛事”的小组赛，维特尔并没有拿出F1比赛时候的状态跟实力，而自己却差不多到了极限，简直当世界总决赛在跑！
用车辆性能来打个通俗点的比方，那就是用自己的极速，在挑战着维特尔的怠速。
赢了是应该高兴，却并不意味着自己真能比维特尔强。
而且话说回来，维特尔虽然在F1上拿到了四冠王头衔，可以说成为了一段时间内的赛道统治者。
但在ROC国家杯上面，维特尔15年前的战绩属实不怎么样，别说拿到冠军成为“王中王”车手，就连亚军都从来没有拿下过。
不过这一切的转折点就在15年，当这一年维特尔拿到ROC国家杯车手“王中王”头衔后，接下来就一发不可收拾，横扫ROC赛事再次成为了“四连冠”车手。
其中在17年国家杯赛事上，更是单人出战代表德国队，赛道上1穿8，拿下了国家组的冠军头衔，可以说以一己之力，对决了整个世界！
当然，这都是以后的事情，现在的维特尔还是一个小老弟，德国车手的代表属于车神舒马赫！
相比较国内团队成员的激动，国外成员以及老酒鬼，就表现的很淡然平静。
老酒鬼就不用说了，什么时候都是这种冷漠态度，而埃文斯跟伊藤源治，都清楚这场比赛的含金量，对于中国车手来说算是罕见的胜利，不过放在真正的职业赛事里面，完全排不上号。
所以伊藤源治很“敷衍”的表达恭喜之后，就立马进入状态说正事。
“向北君，从德国队拿到一分后，你们下一场的对手将是澳大利亚队。”
“我的建议是让韩涵对战摩托名将杜汉，而你对阵澳洲V8超级赛冠军里德。如果一切顺利的话，把这两分都拿下来，就能从小组赛出线进入半决赛。”
ROC国家杯并不只是“四轮车”的专属，摩托车冠军车手同样也会选拔加入国家队，最终为国征战。
如果说21世界的摩托赛事，是属于“摩托之神”罗西的时代，那么二十世纪就是属于迈克尔·杜汉所统治的时期。
这位澳洲摩托车手，94-98连续5年拿下了摩托GP的世界总冠军头衔，可以称得上是摩托界的巅峰王者。
但是很可惜，ROC五种赛车里面，并没有摩托车的选型。所以哪怕杜汉这种五届摩托GP冠军车手，放在这里面也是最弱的一位，甚至比韩涵还要弱。
韩涵对阵杜汉，理论上有很大的赢面。
至于自己对阵的这位里德，林向北其实也有记忆，历史上这家伙拿到了08年的澳洲V8超级赛冠军，纸面数据不是什么弱者。
结果没想到是个水货，状态并不佳的董荷斌，在赛道上直接吊打他，两圈下来领先3秒多，简直让人大跌眼镜。
也正是靠着澳大利亚队送人头，加上董荷斌后面对战芬兰队WRC双冠王格伦霍姆，对方抢跑被判负捡了个漏。
最终中国队在小组里面积3分，以所有人都没有想到的姿态进入半决赛，也实现了赛前韩涵“绝对比中国足球水平高”的豪言壮语。
现在自己爆冷赢了德国队的维特尔，所以后续对阵澳大利亚队，只要能把两分都给拿下，就能打破赛前所有人的预测，杀入半决赛四强。