这也是飞行部看到秦宗阳带头效应之下，觉得此事大有搞头，才极为认真地进行推进，而非完完全全是为了讨好未来的维修副总裁。
只能说调度席那边对此政策的执行力度堪称模范，即便是对徐显，照样一视同仁。
秦宗阳稍稍有些尴尬：“我没想到这调度这么没眼力见，要不我打个电话给他说说？”
“不用！”徐显直接阻止了秦宗阳：“师父要做的事，那我做徒弟的应该支持才对，要是你打电话给调度了，让我继续飞，岂不是自己打自己的脸？不飞就不飞了吧，就当休息了，回去睡回笼觉了。”
徐显二话不说，直接回驾驶舱收拾自己的东西。这次没有过夜袋什么的，收拾起来倒是快得很。出去的时侯，那个备份上来的副驾驶还一直跟徐显说不好意思，说他挤了徐显的班。
徐显现在身份可不一样，那个副驾驶心里还是有些慌的。
不过，徐显自然不会在这种事情上计较的，安抚了几句后，拎着箱子一溜烟地下了廊桥，跟着接秦宗阳的内场车退场了去。
秦宗阳刚在飞机上的厕所解决了一通，现在肚子舒服些了，趁着两人在车上的间隙，索性将自己打算在运行副总裁位子上做的事情跟徐显说了一遍。
其中不仅仅包括机组实力搭配的政策，还有对副驾驶待遇的提高，以及组织一批飞行回归头等舱与商务舱布局的战略。
之前，由于星游航空秉承着廉价航空的策略，几乎将所有飞机的头等舱和商务舱拆了换成经济舱。
这个经营策略确实给星游航空提高了不少额外的机票收入。但是，廉价航空的营销策略非常容易让民众对星游航空的品牌产生低端化的固有形象认知，将来想要转型就很困难了。
以前，星游航空的高层领导觉得星游航空的上限也就在那儿了，就算牺牲掉未来星游航空的品牌高端性换取额外的机票收入也没什么，反正星游航空也不会遇到这种烦恼，因为在他们的预计里，星游航空应该在长时间内徘徊在二流航空公司行列之中。
对于一家二流航空公司，做高端品牌不是痴心妄想。与其担心未来基本不会考虑到的品牌高端化问题，还不如彻底一点，直接将自己定位为一个中低端牌子，吸引更多的普通民众市场。
这个营销策略确实没什么问题，可是他们没想到徐显的到来给星游航空带来了翻天覆地的变化。最近一年多的业绩已经创自建立以来的最高峰，在如此利好的情况下，开始放眼更高远的未来应该是情理之中的事情。
好在，星游航空的廉价航班策略还没有实行太久，固有形象应该还不至于那么牢固，还是有扭转过来的可能性的。
秦宗阳计划担任运行副总裁之后一大目标就是跟李川商量对于机舱布局的改造。这类事情不仅仅是飞行部的，还是市场部的管辖范围，需要跟市场部的头头李川沟通。
他的计划是改装一半的星游航空飞机客舱布局，算是任重而道远。
这些都还是秦宗阳的预期想法，都还没有过多实际的细节，也没有说多久，到公司基地的时侯，正好说完。