这些皇族的作息时间也是有规定的，有起居舍人督促记录，会定期向皇帝和宗正寺汇报，轻易没有人敢违反规定。
宋代以后，这种制度崩坏。
宋代以后的起居注一类的东西就都不用看了，都是乱编的，怎么好怎么写，没有太多真实性可言。
……
接下来几天，张军一边忙公事，一边陪着几位亲王公主，欣赏了一下凤翔新城，商业街，品尝体验了一下凤翔美食。
又参观了一下非保密的工坊，去西园小住了一下。
当然也少不了满足慰问安抚一下大长公主的寂寞孤独还有渴求。
又去了凤翔城内各处的童学书院，让老师学生们感受一下皇室的关心爱护，激励他们好好读书学习技能。
大唐的亲王都是官员，有些还是重臣，都有自己的工作要做，几天以后，诸亲王和张军达成了一些协义，相继告辞。
公主这边没什么事儿，带着郭钊又盘桓了数日方才依依不舍颇为留恋的返回了京都。
张军估计她这是带着孩子来的，要是一个人来的，真说不上什么时候才舍得回去了……在唐代这个还真不是什么大事儿。
送走公主鸾驾，张军舒了一口气，回马去了保密坊。
公主其实是他劝走的。虽然他也挺喜欢公主的成熟味道那种通透体验，但必竟是正事重要。
保密坊正在试制初代蒸汽机。
而想正常的制造蒸汽机，首先得解决轴承。
轴承，在唐代称为轴受。
轴受和润滑的概念与实际应用，产生在公元前一千多年的西周时期。西方历史称轴承是十五世纪的发明。呵呵。
轴受确实还不是轴承，但只能说，还不是现代的轴承。
从西周到唐代，轴受材料也从木，陶瓷发展到了铜，铁，钢材，应用于各种需要转动的机械物件上，从北晋前的慢轮发展到了唐代的快轮。
秦代诗经泉水篇有诗歌：‘载脂载舝，还车言迈。遄臻于卫，不瑕有害？’。
‘检查车的轴端，在轴受里加上油脂，让我的车更结实，跑的更快’。咦？秦朝形容车跑的快，就用‘迈’这个字了。
就是不知道是几十迈。
到了唐代，因为有了钢，轴受的应用工艺已经相当发达成熟了，只是相对于现代轴承来说，肯定是远远不及的。
张军不记得自己曾经在什么时候看过了关于轴承的工艺书籍，但脑海里确确实实有一本这样的书，还挺实用。
可能是什么时候无意中看到翻了一遍吧。他看过很多杂书，包括工具书。他小时候太缺书了，毛选和语录都背过。
《土法制造滚珠轴承》，中共安徽省蚌埠地委办公室编。
由轻工业出版社一九五八年出版，轻工业出版社印刷厂印刷，新华书店发行，印数九万册，定价一毛八分。
这是一种半人工半机械的滚珠轴承加工技术，主要靠人力完成整个作业。
奠定了世界技术，冶炼，建筑，造船，制度，法律各方面基础的大唐不缺工艺，缺的只是捅破工艺进程的那根手指。