但是，
新能源是未来汽车发展的方向，我们人类需要为自己生存的地球做点什么，让环境变得更好，让科学家口中的末世更晚一些到来，
这是责任，也是机会，所以我来到了这里。”
马斯克已经被火力全开的投资人怼懵，张开嘴却不知道该说些什么，倒不是他没见到过这样的场景，将他当做骗子的投资人也不少，但最终胜利的都是他，
只不过，不是说东方人很委婉的吗，这话是谁说的？
黄珊缓了口气，继续说道，
“我带来了新联合汽车制造公司的全部资产，包括五千五百名经验丰富的员工，以及三千万美金的现金，
我想你们应该知道这些意味着什么，尤其是新联合汽车制造公司，可以帮助特斯拉成为一家真正的汽车公司，而不只是卖弄概念的IT企业，
我的要求是，特斯拉百分之三十的股份，如果你们不同意，没关系，通用汽车的EV-1才是电动汽车的鼻祖，
我不介意用这三千万美金去收购EV-1业务，重组一家全新的新能源汽车公司，
用一套已经被丢进仓库的技术，换回一大笔现金，通用不会不同意，相反应该会很乐意，但那个时候，……
好吧，我们不做这种没有根据的假设，那么，马斯克先生，您有三分钟的时间考虑，是否接受我们的好意！”
说完之后，黄珊便翘着腿，默默地喝咖啡了。
于是，在黄珊进入会议室五分钟后，虹谷资本正式与特斯拉签订投资协议，以位于加利福利亚费利蒙市的原新联合汽车制造公司所有资产，以及三千万美金的现金为筹码，注入特斯拉，获取特斯拉百分之三十的股份。
当然投资没这么简单，意向协议签订之后，特斯拉还需要对新联合汽车公司的资产清单进行验收，并在验收文件上签字之后，这份投资协议才会正式生效。
但从某种意义上来说，这次投资已经成功了，因为虹谷资本再蠢也不会在资产清单上玩手段。
没有庆功宴，也没有很隆重的仪式，就是一张长条桌，双方代表签字，拍照，然后送客人们离开。
马斯克站在公司门口，心里很不是滋味，
刚上任没几个月的CEO德罗里在一旁安慰他，“这个结果已经很不错了，如果再没有新的资金注入，可能年底我们就会面临破产倒闭，
但目前整个美国，不，全世界的所有公司都捂紧了钱袋子，没有任何一家公司会给我们投资，
现在至少能得到一家完整的汽车制造厂，还有三千万美元的现金，
说实话，我喜欢这家从来没有听过的虹谷资本，他们并没有趁机压价，给出的估值甚至要超过金融危机来临之前，这很不资本！
但代表了他们非常有诚意，虽然说话难听了一点，但这就是事实，
而且他们说得对，如果他们真用EV-1的技术另起一家公司，并用新联合汽车制造工厂作为生产基地，特斯拉就真的没活路了！”
虽然EV-1的续航里程只有一百四十公里，而且用的还是铅酸电池，