知道六十年代，沙特王国才下定决心，收回阿美的控制权！
当前，阿美石油公司和沙特国王订的合同是，由阿美石油公司垄断石油开采，每采一吨石油就给国王相当数目的特许开采费。
石油开采出来之后，阿美石油公司用自己的船运往世界各地。
但合同并没有说，阿美石油公司同样垄断石油运输。
吴光耀明白，老国王没意识到合同有可乘之机！
而这一点，也可给自己带来更多的巨额财富，因为自己想为沙特提供油船。
所以，吴光耀才决定打造新船，两年后自己拥有足够的实力，就前去说服沙特国王，双方成立自己的石油运输公司。
这个石油运输公司，全部挂沙特阿拉伯国旗。
该公司拥有沙特阿拉伯油田开采的石油运输垄断权，该公司的股东是沙特阿拉伯国王和环球航运。
这个协定一旦全部实行，沙特阿拉伯和吴光耀各自想得到的，都将得到！
自己的船不够不要紧，自己一样可以租赁其他人的油轮！
当然，最坏的情况就是阿美公司和美国船东要反抗，甚至欧州国家也会谴责这个协定；
也许沙特会迫于压力，取消这个协定，但是吴光耀又能损失什么呢？
可能只是一点活动经费，一些精力而已！
“塞翁失马，焉知祸福”，油船依旧是自己的，虽然自己失败了，但自己的名声却大震，将会成为整个世界关注的焦点。
这亏损的资产，为环球航运将做一个世界上最昂贵的广告！
到时候，环球航运顺势进入欧美市场，岂不是势如破竹！
所谓非常人行非常事，欧美航运公司一向看不起华人船东，觉得华人的船只不仅是二手的，而且还是小型船，所以自不会租赁华人船东的货船。
吴光耀要想打入国际市场，只能行非常事，打响自己的名气！
要不然，就等个八年六年的，可是吴光耀根本不是愿意等待的人！
.....
东瀛吴港，碧海蓝天，晴空万里！
为了这次签约仪式，费舍尔不仅邀请了东瀛媒体，还邀请了美利坚媒体、港岛媒体等多个国家和地区的新闻媒体，势必要在全世界范围内宣传一波。
吴光耀和费舍尔想法一致，也认为环球航运业需要宣传一波！
不能老是给人的影响就是，环球航运只知道买老船，是个捡破烂的航运公司！
这是一艘淘汰下来的军舰，费舍尔经过改装，成为了一艘游轮。
而此次的签约仪式，正是在这艘游轮的甲板上!
此次签约的主角是环球航运、马克造船厂和汇丰银行，属于三方合同。
签到、三方致辞，签订合同，在一众媒体的见证下，一个8000万美金的订单就这样达成了协议！