对雄猫战斗机来说，出色的设计让他性能很强悍，但是发动机却拖后腿了，这是后世对雄猫战斗机的一个最大的评价，一直到88年的F-14D，换装了F110发动机，才算是解决了心脏病的问题。
内森这么一说，顿时就赢得了在场所有非过雄猫战机人的赞同：“对，发动机让我们根本就不敢随心所欲，必须要时刻关心它会不会咳嗽。”
在一片赞同之中，老将军却有些不可思议：“内森，你怎么知道的？”
内森可没有接触雄猫战斗机的任何的说明书，这款战机的数据也没有外泄，内森居然说得这么准确？
“飞出来的。”内森面不改色地说道：“它没法垂直爬升，当然是因为推重比不够1了。”
一旁的莱曼教官点头，的确，检查一种飞机推重比的最直观的方式，就是飞一次，熟练的飞行员，只要一飞，就知道问题了。
现在，除了空军的刚刚服役的F-15在空战中推重比能超过1之外，其他的所有飞机都办不到。
内森心中也是暗自庆幸，刚刚又口无遮拦了，可不能再说了。
其实对雄猫来说，两大缺点，一个是发动机，另一个就是可变后掠翼的翼盒太重，结构复杂，现在可不能再说了。
“是啊，对发动机的问题，我们早就有所预料了，我们现在的F-14A，本来只是过渡型号，打算在生产67架之后，就换装新的发动机，改进为F-14B，可惜啊，我们到现在也没有换成，只能先用着，放心吧，这个问题，一定会解决的。”
老将军带着感慨说道，在场的大部分人都不知道内幕，内森却是想到了。
海军对雄猫的心脏病问题，早就是心知肚明了，早在F-14首飞的时候，后续的发动机型号就已经开始选了，打算在通用电气的GE1/10和普惠的JTF22的竞争中产生。
所以F-14A只是初期型号。
后来他们选中了普惠公司的JTF22发动机，赋予了F401-P-400的海军军用编号，同样由JTF22派生的F100发动机已被美国空军选用作为F-15的动力装置。
它的出现，比TF30有了大幅提高。
可惜啊。
海军换不起了，一方面美国正从越南抽身，国内经济不景气，海军经费大幅削减，升级经费无从着落，同时F401发动机暴露出许多严重的可靠性问题，没有通过飞行测试。
所以，海军现在也只能继续用TF30发动机，这是不得已的了。
“任何新技术，都是要承担风险的。”内森说道：“发动机是工业上的桂冠，可没那么容易成熟的，让我们先看空军的好戏，等到成熟了，我们再换也不迟。”
话题是内森给挑起来的，当然也要由内森来结束，成功地挑到了空军出丑上，在场的人顿时就乐呵起来了。
果然，空军和海军矛盾重重啊！只要yy一下空军出丑，就足够让人兴奋起来了，而事实上，早期的F-15，的确因为发动机问题而停飞的，结果获得了个机库皇后的称号。