从机制上讲。
柴油机是低速大扭矩，适合负重作业和高负荷机动。
汽油机则是高速低扭矩，负重能力较弱，适合轻型设备的快速驱动。
另外，因为柴油机采用压燃的方式，要比汽油机的点燃式具有更可观的热效率，同时还能产生更强大的压强和扭矩。
另外。
柴油机的活塞行程比汽油机要长很多，同功率的情况下，汽油机差不多要比柴油机多30％的转速。
简单来说。
汽油机属于腿短捯得快，柴油机属于捯不快但力道猛。
所以，像军用运输车这种需要大负荷载重的机械，用柴油机才是最明智的选择。
这款八缸四冲程的柴油机，自带涡轮增加设备，也是罗离目前能买得起的最好的柴油机了。
最大扭矩达到了恐怖的2950Nm！
动力也达到了惊人的735匹！
罗离之前查询过不少世界顶尖的运输车，对其数据也是有着较为详细的了解。
举几个例子。
我国目前常规的现役装甲车，普遍重量可达5.2吨，最高行驶速度可达100km/h。
其采用了直列四缸的柴油机，排量约为2.8L，最大功率92KW，最大扭矩290Nm，百公里油耗仅为16L。
至于一般意义上的常规重型装甲车。
重量则是可以达到13.3吨，车长也超过7米，最高速度约为65km/h，装载直列六缸柴油发动机，最大动力可达320匹，扭矩能达到740Nm，排量约为14升。
13.3吨……差不多就是钉子研制的这款运输车的重量。
在之前，罗离确实只把它当作一款常规运输车来研发的。
但自从听说要拿它参加国际军展后，罗离就改变了想法。
还不够！
这才有了现在这款扭矩2950Nm、动力735匹的超级八缸柴油机！！
这款柴油机对标的并不是普通重型装甲车。
而是大名鼎鼎的斯堪尼亚770S重型牵引车！
这款总重量高达76吨的庞然大物，装备着一款770匹马力、16升排量的卡特彼勒C18八缸发动机，其扭矩达到了惊人的3500Nm！
堪称世界第一运输车！
要知道。
我国目前最顶级的重型装备运输车，其动力也才不过525匹，扭矩1920Nm而已。
罗离兑换的这台柴油机，拉动75吨的重物没有丝毫问题，用在运输车上，绝对是大材小用了！
叫来张小千，罗离将八缸柴油机的设计图纸和具体参数交给他。
“把这个拿去研发中心，让他们回头搞一条产线出来。”
满脸疑惑的接过资料。
张小千只是微微扫了一眼，整个人便懵住了。
没错，就是彻底懵住了！
卧槽？
八缸……柴油发动机？
他刚才还在为运输车的动力系统发愁，思考该拿什么拉动这台15吨重的庞然大物。
结果现在罗离就给了他一款发动机图纸？
好家伙。
他之前专门问过，钉子的技术库里根本就没有哪怕一款柴油机啊。
这东西是从哪来的？
管不了那么多，他连忙打开封面看去。
只是一眼，他便又僵住了。
动力735匹？！
扭矩……2950Nm？！
张小千：“？？？”
刺啦刺啦……
张小千反复翻看好几遍，这才确信自己没有眼花。