一群白人在这边絮絮叨叨了很久，拍了很多的照片什么的，不过不能近距离触摸，有卫兵看守。
黑隼也吸引了与内地关系好的一些国家，特别是一些需要战机的国家，内地的军工水平还是很高的，虽然比不上美利坚这些，但是也在第二梯队。
至于第三梯队，不够看，大部分国家自己都不具备制造飞机的能力，三哥算是预备役里面表现最好的了。
世界上也就几个国家可以制造战斗机，别看几百个国家，有人说枭龙不行，但是很多国家连枭龙都制造不出来，三哥这么大国家都制造不出来。
世界上第一梯队的航空制造业，是美利坚，，这是无可厚非的。
第二梯队是内地，大毛，高卢鸡，这三个国家。
剩下的第三梯队，巴巴羊算一个，其余的基本都没啥了。
有人说大毛算第一梯队，那是以前，现在已经与第一梯队拉大了差距了，其实还是钱闹的，大毛这么多年几乎一直是吃老本，而且老本还没吃透。
内地在有个黑隼之后，虽然发动机制造实力提高了不少，但是美利坚已经是好几代的发动机了，所以还是属于第二梯队。
高卢鸡是越混越没什么样子了，以前还知道自己研发飞机之类的，阵风，幻影，现在呢
高卢鸡加入欧盟，就等于说带了一群拖油瓶一样，还被澳毛与老大哥摆了一道，几百亿的订单说没就没了，越来越没骨气了。
黑隼战机的亮相，也正是表明了在战斗机制造领域，咱们内地实力很强了。
直升机这边，因为使用了大量的复合材料，所以载重量更加的大，虽然没有新的武直，但是就运输机这参数，也知道武直采用这种动力的话，可以搭载更多的设备以及武器弹药。
大白鹅的人气一点也不低，比其他的都高，其他的只能远处看一看，这个可以上去坐一坐，一亿美金啊。
这可是一亿美金，比民航大飞机都昂贵，很多人进去看了里面，发现里面就那样，没啥特殊的。
但是就这平平无奇的大白鹅，人气很高，现在预定起码一年才能拿到飞机，个性化定制更久，最低一亿美金没有少。
也就是在服务方面，可以增加一些，比如保养，维护等等的，史上第一安全的飞机。
虽然个头有些小，但是航程以及其他方面一点也不差，特别是小型涡扇发动机的制造水平与工艺，让西方航空公司都震惊。
大白鹅外卖不少，所以专利是公开的，另外就是详细的性能等等的也有说明，这与战斗机不一样。
不要以为引擎越小越容易，其实引擎的大小难度都差不多，推力，油耗，寿命。
这次航展大白鹅反而成了明星了，惦记黑隼的人也很多，至于说要付出什么代价才能买到黑隼，这就不得而知了。
有人说不卖，这是先进的好东西。
这么说吧，就是卖出去，拿到货，能仿制成功算他赢。
内地拿出黑隼呢，其实有几个考量，第一就是美利坚不可能买的，而且美利坚有能力制造，比这个更加先进的好东西。
第二，大毛也不可能买了，不要脸了啊
高卢鸡也不可能买了，本子，棒子这些想买也不会卖的，那么剩下的那些与咱们关系好的，哪怕是买了过去，能自己制造出来
当然不付出点代价，是别想买走的。
黑隼这种单发战斗机，才适合小国家，单发保养维护比双发要便宜很多，小国家本来就不大，弄一些双发就是浪费金钱。
咱们内地有隐身战斗机，还有15，16这种双发的飞机，单发的黑隼位置显得有些尴尬，就咱们内地这么大的版图，双发肯定比单发更好，而且单发咱们也有，单发的的比黑隼性价比更高。
单发的战斗机现在一般是第二梯队的攻击。
具体的内地会怎么办，没有人知道，但是领头羊肯定是20这种隐身的。
当然了，黑隼拿出来还有一个就有点亮家底的意思了。