百安的民航飞机部分，分开的只是制造部分，研究部分还是在集团总公司这边，只是说授权给下属的子公司制造。
各种专利技术以及专利壁垒都在总公司手里，这也是何贵为后面的民航制造厂进行上市招股做准备。
上市之后何贵就不用参与这种没有什么技术含量的厂子的管理。
以后只要专注于研发就可以了，就是民航的股份以及其他的股份何贵都会让出一部分。
一些非核心的资产都会拿出来上市，上市有着严格的管理以及监督。
何贵不敢说自己任命的管理层就是十分好的，并且生产方面比研发的事情多，各种各样的部门。
老余再过几年退休之后，何贵不敢说自己任命的人就把厂子看得非常好，这样的情况下引入更多的股东上市或者其他的才是更好的选择。
自己总管研发部门就可以了，只要研究技术一直跟上，那么在民航领域百安飞行器公司也就，立于不败之地。
老余又给何贵汇报了各个分部拆分的情况，主要是搬迁基地的建设以及配套的设施等等，他还有资金使用情况。
何贵听完老于的汇报之后，在一些文件上签字，这是必须要做的，不管是谁来。管理公司都需要有个限制，必须要把他们的权限限制在某个区间。
随后何贵又召集了太空研发部门的专家，对美利坚一些研究所要卖的技术，进行了一场短暂的论证，这些专家最后的结论与何贵想的都差不多，新的技术虽然说好，但是要与现在已经掌握的整个系统进行兼容控制，有着不小的距离和难度，并且也许会出现不可逆转的一些缺点。
深空探索技术方面系统之间的差距其实并不是很大，反正就那么回事，谁也比比谁先进不了多少，你建的空间站可以用，我建的空间站也可以用。
其实空间站的技术大毛的比美利坚的还要好很多。
大毛的空间站超期服役多少年了，最后才坠落下来，要论到空间站技术其实还是咱们内地的后发优势，可以避免很多坑，也可以在某些领域发力，而不用去走两个超级大国所走过的一些弯路，比如航天飞机。
航天飞机的初衷其实是好的，但是航天飞机的成本实在是太高了，并且航天飞机一旦出事，那就是灾难性的，所以到了现代。深空探索技术全部采用的都是那种简单的飞船模式，也就是说是一个圆形的那种。
航天飞机准确的来说是点歪了科技树，这也是为什么后来大毛以及美利坚都没有继续，再点航天飞机这个科技树。
有了这面专家的意见何贵就下定决心不要他们这种技术，虽然看起来这些技术比较先进，但是不是一个整体的系统拿来没有多大用处。
眼看着要过年了，何贵就到处熘达走一圈从贵省的汽车制造厂到蜀都的调料基地，蜀都现在正是收获各种咸菜材料的时候，到处是晒的各种咸菜。
然后再到南湖北湖半导体企业，最后再到徽省的新材料制造基地，最后再到赣省的光伏产业园。
现代咱们的光伏产业虽然说是很强大，但是很多的材料特别是高精尖的技术，都还是被西方垄断的，比如制造光伏面板的多晶硅，这些都是从美利坚进口。
美利坚这种不要脸的，一边高价出口材料，一边进行反垄断调查，对咱们的光伏面板进行高额的征税，也就是说咱们的公司忙活了一年，最后全部是给西方的公司挣钱了，自己反而没有挣多少钱。
这次何贵就抄了很多的先进技术，从原材料到其他的各种技术都是。自己的并且产研是一个整体的循环，光伏产业园去年的总产值已经达到了200多亿美金，这是一个10分不得了的数字，当然了，何贵自己的名下的企业用的也最多，比如非洲的各种的通讯基站。