一切，风平浪静！
仿佛什么都没有发生，仿佛又真的发生了什么！
社会上、媒体上好似一瞬间都不再关注这件曾经发生的事，而是被高校院系调整的话题给吸引了，人们仿佛传说了时空，来到了1952年这个特殊一年，在这一年全国高校院系大调整，而时隔80余年，终于要再次开始了么？
水木、燕大、复旦、浙大等高校，闻之色变，好不容易在上个世纪末开启大合并恢复元气，巨大发展之下成了世界名校，结果再来这么一朝，想到当初的凄惨，但凡只要查阅一下资料，都会瑟瑟发抖。
金陵大学、浙大、鹭岛大学、江陵大学、中山大学这1952年院系调整中的‘五大母校’，恍如被挖掘起了记忆深处的伤疤，在哀嚎着，在哭泣着。
轰轰烈烈的大讨论下，很多名校激烈反对，认为现在的高校发展得很好，没必要进行调整。但是中下游高校就不一样了，一個个眼巴巴地看着，看着大佬们割出肉来，让他们饱餐一顿。多少地方,大部分资源就集中在一所学校,至于其他学校但凡有好一点的专业，就被吞并了,你要是不同意，就挖走学科负责人，直接让你躺平。
而名校的实验室，设备仪器之先进,就是诺贝尔奖获得者看到都会一脸羡慕,经费之充足，让人惊叹。
涝的涝死，旱的旱死！
在高校之中同样也是成立的，所以很多相反的言论就出现了,比如高校的平衡,比如强调术业有专攻......
在轰轰烈烈的大讨论之中，关于秦元清身上发生的事不过二三天就没了，媒体们不断报道着1952年高校院系调整的历史，报道着各个教育工作者关于此次院系调整讨论的意见和看法,而自媒体和up主瞬间又抓住新的热点话题,不断进行深度挖掘,从1952年高校院系调整所带来的意义,去分析假如再次进行院系调整之后将会有哪些利弊。
而就在大家还在轰轰烈烈的讨论院系调整的时候，一个重磅新闻传来了,水木汽车研究院整体剥离开来，支付给水木100亿元后，将搬迁至JZ市，建立华夏飞车大学,专门从事未来交通工具的相关学科,学校一成立级别就非常高,属于部直属大学。
JZ市恍若是天上掉馅饼似的,被这个大馅饼砸得晕乎乎的，随后就是巨大的欣喜，其位于辽省的西南部、‘辽西走廊’东部，是连接华北地区和东北地区两大区域的交通枢纽，总面积1.03万平方公里，海岸线124公里,人口300万人,是辽省重要的科技、教育、文化、医疗、物流的中心,是环渤海经济区重要的沿海开放中心、辽省西部区域性中心城市、辽省沿海第二大城市。。虽然坐拥8所高等院校,但是JZ市却是没有一个全国出名的大学。
现在好了,华夏飞车大学一成立，就要落户JZ市，虽然不是一下子过来，但是要知道华夏飞车大学单单是学校建设经费就高达500亿元，不说大学对今后的拉动，单单是500亿元建设费用就是一笔巨大的投资，对于社会经济发展的拉动就很明显。