华夏发展到现在，很多技术都已经实现了突破，比如航电系统，比如雷达，比如空空导弹，但是一直以来就是发动机最让人头疼。
可是现在，珠峰航空发动机的优异表现，让杨总师都认为已经解决了战机心脏病问题。
“接下来测试，将进行满载状态测试，看看满载状态的各项指标！”杨总师介绍着。
战机测试，一个非常重要指标就是作战半径，如果一款战机作战半径很小，那么就没有作战力。
S-27的作战半径1300公里，J10的作战半径1250公里！
而J20B的作战半径多少，得经过不断测试才知道。
但是毫无疑问，珠峰航空发动机是一款优秀的发动机，这已经是参与测试的人所公认的事。
“现在航空发动机研究院正在基于珠峰航空发动机的基础上，研制一款发动机，对标美利坚的F135，减少零配件数量，降低造价成本！”秦元清也说了一下航空发动机研究院正在进行的研发任务。
“这是好事，到时候我们就跟美利坚一样，拥有两款性能优异的四代战机！”杨总师笑着说道。
会议的时候，参加的是各个设计相关单位，对于这一段时间出现的各种问题进行原因分析以及提出的改进措施，大家都拍着胸膛说明年珠海航展没问题，一定让J20B以最好的状态参加。
秦元清在蓉城呆了三天才离开，他专门参观了飞机的生产，这里是华夏战机的重要生产单位，几乎每天都有一架战机从这里生产出来。那种生产效率，绝对是惊人的。
当然，目前阶段包括接下来一段时间，华夏空军主力依旧是J10以及各种改进型号。
一款战机的使用寿命，都是很长的，虽然说四代机已经出来了，但是三代机依旧是主流，依旧是各国空军的主力，美利坚也不例外。
甚至在这个世界上，能够生产三代机的国家，就那么几个，剩下99%的国家都不具备。
就像现在华夏，依旧还能看得见八爷的影子，而且估计距离彻底退出现役还得一大段距离。
秦元清就记得，自己曾经坐飞机去武夷山，在武夷山机场的时候还看到十几架八爷，那一排排让人难以相信，那时候四代机都开始成军，八爷竟然还在服役。
秦元清又想到，今年的军费又增长不少，估计空军也在加快升级改造了，接下来今年歼10估计是成团成团的服役，开始真正成为空军的中间力量，直到四代机真正批量生产服役，而这个时间怎么也要数年。