“当然可以，但是亨利，这是哪儿？是远离暹罗中部平原的山区啊。这鬼地方人都看不到多少，到哪里征集足够二十多万大军食用的粮食？”
“不止二十多万了，拉伊蒙多。这一次，我又撤下来七万六千多人。”
“啥？你居然撤下来这么多？哎，若是平时，这是一大功劳。但是现在……嗯，让我猜猜，你的士兵，几乎都没有多少弹药或者粮食吧？”
“是的，六十多条船要一次性把七万多人撤走，就必须把一切的空间腾出来。所以，我的士兵，除了枪机弹匣里的子弹，和他们身上的军服，就什么都没有了。”
“……我明白了，虽然很困难，我会给你的士兵调配一批粮食的。哎，也不知道海军什么时候才能有足够的船只把我们接走。”
一般而言，船舶的运载量大约是其排水量的15—20%。也就是说，一艘万吨巨轮，能够搭载两千吨的货物。
按照这个比例算下来，西班牙的运输船队，虽然在马六甲遭遇了重创。但是活下来的运输船，总体还有三十万吨的排水量——六万吨左右的载货量。
按照目前猬集在马来半岛的欧盟陆军还有三十二三万，每个人体重70公斤计算，也就两万多吨的总重量——如此说来，马六甲夜袭后活下来的那些运输船，是可以一次性把这三十多万部队拉走了？
可惜，理论和事实是不一样的。这些运输舰虽然不用搭载军舰那样动不动几十上百吨重的舰炮，以及几十上百公斤的炮弹。但是从马来半岛西侧开到印度半岛东侧，开个单面也得好几天——燃煤、饮用水、食品，占据了大量的吨位。
而且人不是货物，不能一个人上面再紧紧的贴着放一个不说。这吃喝拉撒什么的，你总得留点腾挪的空间吧？
所以，加西亚派来联络古斯塔夫的海军军官说得很清楚：剩下的六十多条运输船，将在三天后抵达马来半岛东侧的拉廊港——这是马来半岛中部唯一的一个大型良港。然后，海军将通过三个批次，将这三十多万部队撤走：只走人，各种装备、粮食、弹药什么的就不能装了。
“这么说的话，我们必须坚守拉廊港至少二十天。”
“是的。”
“哎……”长叹了一口气后，杜伦尼悠悠的抬头看向了天空：“你们都收到了运输舰队遭遇重大损失的消息，想来中国人最迟明天也会收到这样的消息。以本次战争中国指挥官表现出来的智慧来看，他们很快就会明白拉廊港的重要性。”
“是啊，所以我们将在弹药不足，粮食有限的情况下，与中国再次展开一次血战。”