这片海域常见的战斗型长船，左舷右舷各十五人是常态。因为船只的龙骨一般为整根橡木，单根橡木的长度直接决定船只长度。如果可以，长船当然是要造得更大，奈何它的长度总被限制在折合二十米以内
红龙号则是一个意外。
丹麦地区的人们当然会使用拼接龙骨技术，只是碍于技术原因，这样的船只被认为比较脆弱，在恶劣海况中，龙骨拼接之处极有可能断裂。
红龙号永远面临着这个毛病，非常疯狂的是它实在三根橡木拼凑成的龙骨。并非拼接龙骨的船就是脆弱的，实为红龙号这艘敞篷船用的是过于原始的技术。
阿芙洛拉号的船艏也是拼接在龙骨上，然巨大的船肋，交错式安装的板材，乃至榫卯结构拼成的甲板，造船世家霍特拉家族在留里克给出的数学、力学指导下，阿芙洛拉好的力学结构已然非常稳健。那些最近下水、正在建造的大船，依旧奉行这套稳健的力学结构，这才使得她们具备硬闯风浪的本事。
长船，从不是越长越好！
红龙号之名，不仅来自于其船艏狰狞的被朱砂涂红的狰狞蛇首，还在于其身材比例整体显得苗条，犹如一条大海蛇，甚至被好事者描述成模仿尘世巨蟒而造的大船。
这条船足以让左右船舷各七十五人划桨，船只中心的空间少说还能再站上五十人拉弓放箭。
红龙号，如同藏匿在日德兰半岛里的海上妖王，它在罗巴德人的欢呼中，缓速离开自己停泊的母港。
一支宝剑出鞘了！它出鞘就必须见血。
哈夫根站在他的红龙号之船艏，扶着狰狞龙头，气势汹汹奔向厄勒海峡。
他高傲的英姿出现在海峡，尤其是那收束到折合区区四公里的最窄处。
他看到大量缝合、印染本部族图腾徽章的衡帆在海上飘荡，目力所及至少二十艘长船在这里游荡。
难道仅有二十艘？不！还有一批长船在更宽阔的地区有意，一批船停泊岸边随机待命。
海峡中的两座沙洲小岛上也被安插了眼线，随时注意着海面的情况。
哈夫根部下了“天罗地网”，为了拦截、抓住阿芙洛拉号，他可是动员了本部族多达两千健儿直接迎战，所有的丹麦同盟的领主，名义上也在助战。
阿芙洛拉号带给丹麦人的恐惧，促使他们除之而后快。
这一切留里克都有明确的心理预期，大船已经修好了风帆，更是已经顺利通过日德兰半岛的最北部，她正行进在地理上的卡特加特海峡的靠近斯堪的纳维亚半岛的海域。她实质上已经航行在丹麦罗巴德部族的实控海域内。
前方愈发危险，夜里航行极为容易触礁，白天航行就必须面临战斗。
取舍之下，留里克决定在横闯厄勒海峡之前抛下锚头。
虽说理论上他犯不着直闯厄勒海峡，可以走南方的防备相当于“理论存在”的大小贝尔特海峡进入波罗的海。
可是，那个维京英雄会逃避自己的宿命之战呢？
留里克颇为清楚，即便他不能给自己的民众带来富足的生活，只要能展示出自己的赫赫武功、捞到战斗荣誉，兄弟们仍然支持这位勇士大王，因为大家需要自己的英雄。
就算留里克知道有安全航行的水道，他仍会选择这条充满危险的、相当于在丹麦盟主头上排泄般恶意侮辱人的水道。非常现实的是，留里克并不清楚大小贝尔特海峡确切位置，与其冒险找出路，还不如走近在眼前的厄勒海峡。
全船战士完全明白前方的风险，留里克已无需再做任何慷慨陈词，兄弟们必是面临大战，战斗之前大家饱餐一顿麦饼，每人喝上一些麦酒壮胆。
明日天一亮，全副武装的兄弟们冲过去，争取接着北风一口气通过整个海峡，奔向宽阔且相对平静的波罗的海。