同时，一定程度上支持民间商人自主创业。以“商盟”取代大商人集团化的经营方式，来防止垄断出现。
而商盟的核心竞争力便是“地脉轨道车”。当然，非商盟成员也可以使用轨道车，但是费用会更高一些。
其实，有了轨道车之后，秦昭就等于拿捏住了主动权。
都不需要使用政治或军事手段，就已经让皇商拥有了绝对的竞争力，并且轻易取得核心领导权。
另外，各地的公立学堂，也开始像他一开始承诺的那样，在各个州县建立起来。
这些学堂名为“县学”，以后能通过选拔进来读书的人便可称之为“童生”了。
建造学堂的过程远比很多人想象中容易得多。
钱财，大夏不缺。工匠，同样不缺。
而最难的师资，对如今的大夏来说，同样不算什么难事。
在以前，有才能的人要么一门心思想当官，当不上官就觉得是自己才学不够，继续在家钻研之事。
连自己读书的时间都嫌不够，自然没心思再去教书育人。
除了个别那些确实无心当官，又极富智慧的大学者以外，除非实在缺钱到日子难以为继，否则很少有读书人会选择去当老师的。
但现在情况却又有不同。
首先，这些学府是公立学堂，并非私塾。在这里面当老师，那是受到官方认可的，不是那种野狐禅。
其次，当老师是一种养望的途径。尤其是自从曾经东海郡韩归人一系的法家弟子陆续进入朝堂之后，很多读书人都发现了另一条路。
有了知识，有了人望。桃李满天下，弟子们有许多都功成名就了。你再去为官，皇帝会不要你吗？
还是以韩归人为例。以他当时的名望，即便没有什么真才实学，若是想要做官，出将为相那也是轻而易举的事情。
最后，也是最为关键的一点。当老师，对于文人“立道”绝对大有帮助！
经过这些时日里在“天下学宫”中求学，基本所有文人都理解了秦昭曾经说的那些话的含义。
所谓“立道”，绝非一门心思死读书便能成就。想要突破前人窠臼，自成一道，必须要理论联系实际才有机会。
这个实践过程，可以是为官，可以是游学，可以是自悟，也可以选择教书。方法并不局限，单纯看个人的选择与天赋高低。
不过以秦昭自己的感觉，对普通文人来说，最佳途径是为官，其次便是当老师。没错，他认为当老师的效果胜过游学，也胜过去寻找大学者求教。
向高人请教，自然有帮助。但问题是人家的道路未必能与你相合，若是你自己资质不足，没有足够的辨别能力，甚至很可能被误导。
而当老师则不同，初学者的很多言论也许并不高深，但却有不少是具有启发性的。
在解答问题的过程中，老师也能从中获益。
不要以为很多人没有智慧，他们只是没有经过系统性的学习罢了。
也正因如此，未经局限的思维，反而更容易突破前人束缚。