虽然罗克和小斯的关系不错，但是在这种事情上，罗克也不可能给小斯太好的建议。
不管罗克说什么，其实都不合适，罗德西亚的事，还是让小斯自己做主，反正罗克手握兵权，最起码也能保证罗德西亚的安全。
三月初，第二批来自德国本土的援军抵达坦葛尼喀。
这一次埃里希·冯·法金汉没有铤而走险，而是稳扎稳打，步步为营，从乌松布拉和平安港两个方向向荣耀堡推进，逐步挤压荣耀堡部队的生存空间。
罗克时刻关注坦葛尼喀境内的战事，尼亚萨兰的飞机多次越过边境进入坦葛尼喀侦查，虽然这年头还没有领空这一说，但是尼亚萨兰的这一行为还是引起了坦葛尼喀的强烈抗议。
经过两年多的发展，尼亚萨兰在飞机方面的研究已经达到一个相当的高度，飞行研究所推出的最新机型航程超过五百公里，最大速度每小时一百五十公里，空重七百二十公斤，最大起飞重量九百五十公斤，这个数据比起另一个时空中第一次世界大战初期的战斗机差不多，但是还不能让罗克满意。
对比罗克印象中的那些著名战机，现在的飞机实在是太简陋了，还有很大的进步空间。
“确实还可以提高，但是目前制约飞行研究所的不是技术，而是发动机和制造飞机使用的原材料，为了减轻重量，我们牺牲了部分防护性能，大量使用了木材和蒙皮，这才有了现在的雏鹰，要想拥有性能更好的战机，除非发动机技术和材料技术出现突破性进步，在现有条件下，我们几乎已经做到了极致。”飞行研究所的所长还是鲁道夫·狄赛尔，虽然柴油机用不到飞机上，但是在尼亚萨兰，鲁道夫·狄赛尔就是机械方面的权威。
“不，你们距离极致还很远，永远不要满足于技术的进步，南部非洲没有失败的本钱，我们只能一路赢下去，直到赢得最终的胜利。”罗克永远不会满足，雏鹰在鲁道夫·狄赛尔看来已经是近乎完美的产品，但是距离罗克的要求还是有差距。
鲁道夫·狄赛尔估计已经在内心吐槽罗克外行领导内行了，默不作声做了个鬼脸，低下头在本子上写写画画。
罗克很想向鲁道夫·狄赛尔介绍下未来的福克或者是野马，但是想了想还是忍下来，罗克就算知识再驳杂，也没有到随便一个领域都精通的地步，飞机恰恰是罗克不了解的，所以罗克只能把希望寄托在鲁道夫·狄赛尔领导的飞行研究所上。
还好，最起码对于莱特兄弟，或者是欧洲其他国家，尼亚萨兰在飞机上的研究应该是大大领先。