警察系统是司法部的重要组成部分，警务司的司长是前开普敦警察局局长奥古斯特·罗素，亨利担任司法部部长之后，比勒陀利亚警察局的局长则是换成了前布隆方丹警察局局长乔·罗素。
李德去阿丹公司任职之后，高德接任李德成为约翰内斯堡警察局局长。
李德和乔纳森交接的很顺利，阿丹公司成立之后，保护伞公司的海外资产只剩下马约特岛这个大本营，其他海外资产都属于阿丹公司所有。
李德这时才发现，在南部非洲国内不声不响的保护伞公司，势力已经庞大到何种程度。
不仅仅是伊丽莎白港和阿丹群岛，保护伞公司在尼泊尔和法国拥有训练基地，在吕宋和荷属东印度拥有移民中转站，保护伞公司的业务甚至已经开拓到美洲，截止到1909年11月，保护伞公司的注册雇佣兵已经达到三万九千人之多，随时可以编成两个整编师，保护伞公司甚至还拥有一个二十多艘船组成的船队。
怪不得罗克要分拆保护伞。
怪不得乔纳森很痛快的就让出海外资产的管理权。
和阿丹群岛相比，英国政府对索科特拉岛更重视，不同意将索科特拉岛出售给保护伞公司，哪怕保护伞公司将价格提高到一万镑，英国政府还是不同意。
实在是现阶段来看，索科特拉岛的位置比阿丹群岛更重要。
阿丹群岛因为距离大陆遥远，人迹罕至，几乎不为人知。
索科特拉岛位于亚丁湾出口，扼守苏伊士运河这个交通要道，英国政府已经将索科特拉岛设为军事禁区，就算是阿德和菲利普出面，也没有得到英国政府的同意。
虽然南部非洲名义上还是英联邦国家，毕竟南部非洲已经自治，英国政府在这一点上立场还是很强硬的，就算罗克出更多钱，英国政府也不会出售索科特拉岛。
买不到索科特拉岛，罗克也不着急，对于南部非洲来说，索科特拉岛其实是可有可无，未来价值和伊丽莎白港以及阿丹群岛相比差得远，阿丹群岛要体现出价值，最起码也要到二十年之后，伊丽莎白港的重要性随着石油的发现已经开始显现，所以李德刚上任不久就前往伊丽莎白港。
阿丹公司的总部也是在伊丽莎白港。
现在的伊丽莎白港，面积已经不是当初的一万八千平方公里，和奥斯曼帝国签订协议后，伊丽莎白港的面积已经扩大到三万七千平方公里，奥斯曼帝国派出的飞行员，就在伊丽莎白港接受训练。
现在的伊丽莎白港，已经不是当初的那个小渔村，按照惯例，港口还是分为港务区和生活区，考虑到石油运输，规划中的港口可以停靠万吨级巨轮，现在港口的建设还在进行中，预计要到1912年才会完全建成。
现在的伊丽莎白港，全部都是阿丹公司的财产，为了保护伊丽莎白港，保护伞公司在伊丽莎白港驻扎近五千雇佣兵，雇佣兵的负责人是同样在罗克身边工作过的唐恩。