英国人的奇葩在坦克的设计上显露无疑，英国的坦克居然是分为雌雄两种，雄性坦克就是刚才陈述的那种，磁性坦克把速射炮改为重机枪，这大概是从尼亚萨兰的装甲车上得到的灵感。
尼亚萨兰的装甲车部分安装车载大口径重机枪，部分安装40毫米榴弹发射器，以适应不同情况下的需求。
和尼亚萨兰已经积攒了上千辆的“游骑兵”相比，英国的“水柜”到现在只生产了49辆，在抵达前线的过程中，31辆出现了不同程度的故障，最终只有18辆坦克参战。
罗克知道这个情况后只能徒呼奈何，刚愎自用的英国人顽固起来比茅坑里的石头都硬，英国研制的“水柜”，成本比尼亚萨兰的坦克更高，现在估计英国人也是骑虎难下，他们总是要在现实面前被碰的头破血流，然后才学着改变。
无论如何，历史前进的车轮不以个人的意志为转移，索姆河战役还是如同预料中一样爆发了。
在投入地面部队进攻之前，黑格命令炮兵对索姆河正面的德军阵地进行了长达五天的炮击，黑格此时手中有1500门大炮，18英里长的英国远征军战线上，平均每17码就有一门火炮参战，炮击开始的第二天，索姆河也开始下雨，大雨一下就是三天，谁都不知道还要下多久，所以炮击被迫中止，三天后才再次进行。
远征军炮兵向德军阵地发射了150万发炮弹，等步兵部队投入进攻的时候已经是六月七号，进攻当天早晨炮击达到**，一共发射了20万发炮弹，德军阵地上每一平方米就落下了一吨炮弹。
不出意外的是，出现问题的炮弹果然不止一批，相当多的炮弹没有爆炸，有人估计至少有三分之一的炮弹是哑弹，正常爆炸的炮弹多是榴霰弹，无法穿透德军掩体，战后的调查报告表示，爱尔兰人应该为此负责，因为都柏林的爱尔兰人在四月份举行了复活节起义，英国政府用了一周时间才将起义镇压，战后的调查报告认为，是都柏林的起义影响到了英国本土的军工生产。
这个结论让爱尔兰人无法接受，但是对于罗克和温斯顿来说是个解脱，因为这份报告，罗克和温斯顿都没有了责任。
因为澳新军团的极力反对，担任进攻的主力师英国第四集团军，指挥官是世界大战爆发后一直在法国作战的亨利·罗林森，他受地中海远征军和德军的启发，对步炮协同有着自己的理解。
在亨利·罗林森的设想中，步炮协同应该以一种完美的方式进行，而不是地中海远征军那种乱糟糟的进攻线，在索姆河战役发起前，亨利·罗林森就组织部队演练阵型，在亨利·罗林森的命令中，进攻的英军部队应该排成整齐的队形，士兵之间的距离尽可能靠近，因为这样会给士兵足够的安全感，第四集团军的士兵都是世界大战爆发后刚刚征召入伍的新兵，他们还没有适应法国的战场环境。
除了士兵之间尽可能靠近之外，亨利·罗林森要求进攻部队按照既定的时间匀速出发，队伍之间保持相等的距离，“进攻要向波浪一样一波接一波永不停息”，队伍前进的速度必须是每两分钟一百码，不能快也不能慢，跟在炮弹形成的弹幕后面，这样才能给德国人制造连续不断的压力。
第四集团军的进攻，有没有给德国人带来足够的压力还不好说，但是给了德国的机枪手足够的机会。
因为太多的炮弹没有爆炸，德军阵地上的机枪几乎没有损失，阵地前的铁丝网甚至都没有彻底破坏。