1917年的英国，已经失去“世界工厂”地位，主要工业指标相继被美国德国超过，只有在造船业上还保持着领先地位。
世界大战结束时，英国的造船比重依旧占据全世界的百分之六十二，航行在世界各大洋内的轮船，依然是以英国籍船只为主。
世界大战爆发后，英国对德国实施封锁，德国籍船只只要进入英国港口就会被扣押，随着世界大战的进行，那些德国籍船只纷纷被征用，有些甚至因为悬挂英国国旗被德国潜艇击沉。
如果没有南部非洲的介入，现在美国籍商船的数量应该已经超过英国籍商船，但是这个时空的美国和另一个时空的美国不同，世界大战期间并没有从协约国获得太多订单，所以在商船总数上，英国依然是全球第一。
这里不得不提到的是日本，世界大战期间，日本不仅没有受到战争影响，反而通过和欧洲的贸易大发战争财，日本的远洋运输也取得了长足进步，每天都有日本籍商船从柏培拉外港经过。
罗克的主要目标就是这些日本籍商船。
没办法，罗克作为大英帝国的侯爵，对自己人下手还是要轻一点，收太多过路费的话，会引起英国国内船主的不满，对法国也不好意思下狠手，毕竟世界大战期间英法曾经并肩作战过，所以只能从日本籍商船上敛财，要不然的话，想把索马里兰叛军赶出索马里兰遥遥无期。
对的，就是赶出索马里兰，而不是消灭。
想把索马里兰叛军消灭，除非罗克有基钦纳的魄力，说服英国政府调动二十万以上部队才能做到，部队太少的话根本无法将索马里兰边境封锁，那样的话叛军就会通过边境逃往意属索马里。
罗克的目的就是把叛军赶出索马里兰，至于叛军会去哪儿罗克不管。
有了罗克的命令，1917年版本的“索马里海盗”新鲜出炉，命令下达的当天中午，巴顿担任舰长的“鳄”号驱逐舰就在柏培拉外港拦截了一艘日本货轮。
这艘叫“土佐丸”的商船上装满了真丝、茶叶、瓷器、丝绸、和猪毛，目的地是南安普顿，船长是个叫特里的英国人。
看到背着步枪的水手登上“土佐丸”，特里还很热情的和水兵们打招呼，他现在还不知道水兵登船的目的，还以为只是临时检查，所以在知道要交钱的时候，特里很诧异。
“大兄弟，搞清楚，你们没有权利在这里征税，‘土佐丸’只是从你们这里经过，并没有在柏培拉停靠的计划。”特里要为雇主负责，而且带队军官要的钱太多，特里不敢做主。
“那么你们可以在柏培拉停靠啊，加点煤加点水什么的都可以——哦，你们的船是烧油的，那加点油也行——”带队登船的本杰明少尉是法裔，他也是第一次敢这种事，所以业务是真的不熟练，脸皮也不够厚。
“我们不用加油，我们会在塞得港停靠，不需要在柏培拉停靠——”特里希望本杰明高抬贵手，说话的时候顺手就是一卷英镑塞过去。
虽然特里是英国人，但是破财免灾的道理还是懂的，这年头的远洋航行，这种事多了去了，这也就是在柏培拉，换成其他地方——
每年出事的远航轮船多得很，真的都是天灾？
不好说。