不过这种问题，现在显然不是寻求答案的时机。于是他的问题变成：“你打算什么时候开始做？”
“明年春节之后吧。”楚垣夕很随意的说：“明年春节之前巴人应该可以进行一次分红，到时候我用分红做种子轮。”
袁敬很想说“不用这么麻烦”，但是话到嘴边了又没法说，因为楚垣夕肯定要占大头的，这是无可阻挡的事情。至于说找个其他人来做这个创业，把楚垣夕踢到一边去？
这个念头不是没有出现在袁敬此起彼伏的脑海中，但是，且不说楚垣夕今天一直没有谈及核心问题，别人来了未必能做，就算能，但有什么用处呢？能快的过楚垣夕？能比他做的更好？楚垣夕一旦察觉了，肯定抛开郑德直接做，然后反杀。而楚垣夕现在找钱的能力、整合资源的能力，跟几个月前已经不可同日而语。
换言之郑德并不是必须的，楚垣夕本人才是不可替代的。
虽然双方都没说，但是袁敬十分清楚，对楚垣夕来说郑德最大的价值其实是“公共关系”。因为共享单车的无序竞争，很多地区单车成堆极为拥挤，甚至出现了大量的单车坟场，引发占地问题，使得政府不得不出手治理，很多城市现在都在对共享单车监管和限流新增。
这种情况下以楚垣夕和郑德的良好关系，郑德投资之后肯定会把通行证拿下，毕竟这不是极难获取的金融牌照，监管也不代表卡死。
不过也正因为比较容易，这个通行证并不稀缺，换言之郑德不是不可取代的。
所谓核心问题，就是他到底能够给社交群体提供什么服务来激活病毒式感染，或者说线上内容到底是啥。
楚垣夕提出的是一个复杂的模式创新，这个复杂结构的内核，或者说能够激活整个链路的奥妙，就在于线上内容到底是什么。所以楚垣夕很有分寸，把便利店+共享单车的路径描述了一下，这已经很够意思了，让人眼前一亮，也发人深省，但具体的核心内容并没提起。
“好吧，那咱们就安心等到明年。”袁敬感到浑身是劲，脸上罕见的出现表情，对袁苜说：“楚垣夕要找的人赶紧帮他找，另外做一下便利店和共享单车领域的调研。共享单车以前做过调研但是两年多过去了，挖一下最近几家的背景和关系。”
“其实用不着，我的单车和他们的单车不是一个单车。他们的着眼点还是出行本身，我和他们不是直接竞争关系。”
“多看看没坏处嘛，像哈喽出行这种，体验据说特别好，来势汹汹的，你不了解一下怎么行？另外，我记得上次你还提了个需求，想要做公益是么？”