外交贸易部分包括外交礼仪、贸易、联络翻译、道教与佛教的传播等。
后勤保障部分包括财务管理、后勤供应、起草文书、医务人员等；
军事护航部分负责航行安全和军事行动。
编制之完善和严密差不多到达了现代水准，令王景弘叹为观止以联合舰队的实力，在铁甲船出现前绝对是无敌的存在，只要愿意，灭国灭族都是分分钟的事，关键是大明帝国内部不要乱，否则自己作死也就怨不得谁不是。
这时候的大明帝国国力冠绝全世界，不管是文化方面还是科技方面，对其他国家都是碾压之势，比之鹰酱在二十世纪九十年代还牛，横的不要不要的，因此在与郑和讨论的目标里，没有科技树这一项，一致认为顺其自然就很好。
这次下西洋的另一个亮瞎钛合金狗眼的是船舶种类齐全数量巨大。
整个联合舰队拥有200多艘各类船舶，其中大船“宝船”62艘，其他为中型战船和不同功能的船舶，种类之多非亲临其境难以想象，包括有宝船、马船、战船、座船战座船、粮船、水船等。
宝船帅船，取宝之船，长148米，宽61米，共有四层，船上九桅可挂十二张帆，锚重几千斤，要动用二三百人才能启航，与现代的中小型航空母舰比也不遑多让，其中一部分宝船上面养猪、养鸡、养鸭、养鹅以及种植蔬菜，蛋白质、脂肪、维生素完全做到了自给，先进程度无法想象；
马船长91米，宽35米，共有三层，是一种快速的综合补给船，搭载中层官员、军需品、各国朝贡的动物，同时具备作战能力；
战船长51米，宽21米，两层，护航用，吨位小，机动灵活，配有火器和战斗员，保障整
个船队航行安全；
座船长111米，宽45米，共有三层，用于船队防海盗袭击和执行两栖作战任务，并对登陆部队火力支援；
粮船长111米，宽45米，三层，是装载粮食和副食品的专用船；
水船长111米，宽45米，三层，是储存运载淡水的专用船，在当时世界的航海，除了大明帝国，没有那个国家配置了专用的水船，这是一个不得了的成就，证明当时大明帝国的造船技术和航海能力远远将全世界抛在后面，恐怕连背顶都看不到。
不单是舰队规模和造船技术，武器装备、通信技术，绘制航海图技术，导航技术和装备，医疗技术也远远走在了世界的前面