直到第三天，秦国庆才给秦舒淮打来电话，告诉秦舒淮，大势已定，即将在汉武到长砂建一条均速200km/h的铁路，作为实验段。
整条铁路的建设和管理，将由汉武铁路局负责。
之所以选择这一段作为实验段，主要是因为这段区段总长约330公里，适合做实验，加上这几年正在规划修建铁路，大体方案已经出来，只需将标准提高，便满足了开工建设的条件。
“爸，这是你的一个机会，一旦成功，全是你的业绩！”秦舒淮激动道。
“没这么简单，现在线路问题解决了，车厢和电力牵引问题还没解决，就算建成了，能否跑这么快的速度，还是另外一件事。”秦国庆感叹道。
高速铁路之所以能跑这么快的速度，铁路的建设只是其中一部分，还有四电牵引、车辆、信号等问题，不是想象中的那么简单。
这一条道路，任重而道远！
“是啊，铁路系统，还是要一位有魄力的领头人！”秦舒淮道。
零零年已经过去一半，还有不到两年，共和国铁路上最具争议色彩的部级领导便要上台，真正开启高铁时代。
走在对方前面开启工程，等竣工时对方已经上台，算对方的业绩，作为他推广高铁的有利依据。
“一步步来，今年年底，汉武到长砂的高速铁路要开工建设，时间还是很紧迫。”秦国庆道。
“设计都出来了？”
“施工方面没问题，现在还有其他一些问题需要解决，先开始招投标再说，毕竟建设过程最长，需要三到四年的时间，根据领导人的意思，最晚十月要开始招投标，十一月进场，时间很紧。”秦国庆道。
领导人显然想趁热打铁，抓紧动员起来，秦国庆这边不能松懈。
“看来我也到了我子公司扩张的时候了。”秦舒淮感叹道。
“你小子……”秦国庆笑骂道。
作为最大的功劳者，自己的儿子，秦国庆能不给一段铁路给秦舒淮干吗，这显然是不可能的。
一切，在有序的运转中进行。
六月二十八日，秦舒淮从业主那边得到消息，指挥长江琦将调离，不再担任建设指挥部指挥长一职。
这几个月来，秦舒淮和江琦合作很愉快，对秦舒淮的工作，江琦可谓的积极配合，要不然这征拆也不可能如此迅速，几个月下来，便完成了近三分之二，剩下的一些征拆，都是比较困难的，需要一点点去啃。
在得知江琦要走的消息后，秦舒淮亲自给对方打了一个电话。
“江指挥，听说你高升了。”秦舒淮笑着道。
“秦总，我可没高升，公司要调我回去，我也没办法啊。”江琦叹道。
“江指挥，什么时候有时间，请你吃顿饭，也算是给你送行。”秦舒淮约道。
就算江琦不是建设指挥部指挥长，作为江湖的亲人，秦舒淮也要送他一程。