见完了默多克后，第二天卡奥斯没有丝毫的停留，带着林伊菲等人便是坐飞机返回了纽约。
虽然这样的飞行路程并不长，可是卡奥斯却是感觉到，自己购买私人飞机的事情需要提上日程了。
毕竟头等舱再舒服，空间也是有限的，再加上起飞的时间不自由，更是让私人飞机对于一秒钟几十万上下的富豪显得有些重要了。
其实卡奥斯现在的需求，还用不到私人飞机的地步，不过考虑到订购私人飞机也是需要生产时间的，所以卡奥斯才是有些未雨绸缪起来。
并且眼看着911来临的时间越来越近，卡奥斯可是不希望蝴蝶的翅膀煽动下，自己不小心哪天就遇到了这样的事情，到时可就真的是欲哭无泪了。
对于私人飞机的选择上面，卡奥斯更加倾向于大飞机，如将波音777或者空客A340之类的客机改装成自己的私人飞机，而不是那些小型的公务机。
一方面是因为大飞机里面的空间更加庞大，有着足够的空间将其改装成一座空中宫殿，使飞行之中的休闲与娱乐程度更高，给予乘客的旅途带来一种完美的享受。另一方面便是安全性，有钱了自然苟，卡奥斯也是异常的惜命。
公务机因为体型的原因，在空中遇到气流时震动和颠簸程度就比大飞机要来的强烈，更不用说如果在空中遇到极端的天气变化，那么将会变得更加危险。
至于说“船小好调头”，这一点上其实是不成立的，公务机的速度比起大飞机也就快一点，真的遇到什么问题，两者处境也差不了很多。除非拥有战斗机那种几马赫的速度，如此才能够量变引起质变。
所以如果是因为工作赶时间，那么乘坐公务机也是一种很好的选择，但是如果只是像卡奥斯这样为了旅途中更加舒服，那么大飞机改装的私人飞机就是更加好的选择。
当然如此做大飞机上面花的钱，也是比起小型公务机更加多得多。
不过对于刚刚卖掉5%Google股份，手握44.5亿美金的卡奥斯来说，却一切都不是什么事情。
“向波音公司下一架B777-200ER的订单，再向湾流公司下一架湾流V公务机吧，另外这是我要求必须有的东西。”
办公室里面卡奥斯看着调查来的数据，考虑了半天以后向着林志灵吩咐道，同时将一份清单递给了她。
波音B777-200ER自然是卡奥斯自己来使用的，而湾流V则是可以当做美国国内短途的飞行工具，平时就租用给Google内部使用，既可以方便卡奥斯，也可以节省一笔费用。
这其中湾流V估计也就是半年以后就可以倒手，但波音B777-200ER恐怕建造与改装需要的花费时间将会很长。
飞机庞大的内部空间除了享受，也可以在其中加装更多的设备，以提升这家飞机的功能。
卡奥斯自然是不会浪费，完全是在向着美国“空军一号”对标，当然其中还是有些差距的，毕竟有些东西是民用飞机所没有权限安装的，可是在有限的条件下，卡奥斯也是将其功能尽可能的进行了扩展。
像是空中预警、红外干扰、卫星通信、弹射降落之类的功能，都是卡奥斯考虑后的首选。其中尤其是以弹射降落放在了最重要的位置。
一般像波音B777-200ER这样的客机，是不会去安装弹射降落的。