不夸张的说，羊融此时的名声和地位，丝毫不比十年前的老牟子、五年前的史铁柱差，甚至在实力上他完全可以碾压前两者。
别的不说，就光一个汽车制造行业的成就，就足以让所有国人侧目。
也许十几年后的人们可能不太清楚他的厉害之处，但是提起华辰汽车、银杯汽车、钟华轿车以及华辰宝马和雷偌，有人就会恍然，然后来一句。
“嗷是他啊那还挺厉害的”
何止是厉害
羊融本人，在去年便是胡润华国富豪榜第三。
没记错的话，到了今年，华辰系资产甚至高达近300亿。
而02年，福布斯统计的内地首富身价也才85亿美元，而且其主人姓荣红色的荣
如果这个对比还不够明显的话，那么提一下李苏福大概都知道了，十几年后成为三叉星大股东的国产车领头羊吉祥汽车掌门人。
此时的李苏福才于去年刚刚拿到轿车生产资格。而华辰汽车，已经于2000年正式成为销售额仅次于两个大众的第三汽车生产商。
更具体一点，98年李苏福才偷摸用零件手工山寨出了一台根本卖不出去的两厢车“吉祥豪情”。
而羊融的华辰系却已经在97年打造出了华国第一辆拥有自主知识产权的国产轿车钟华，就是车标是一个“中”字的那种。
哪个普通企业敢用这种车标
有段时间，秦林甚至一度认为除了红旗就是它了。
可惜不作死就不会死。
随着华辰的发展壮大，让当时的辽东意欲收回华辰汽车的所有权，将华辰汽车国有化，这让羊融大为不满。
恰巧此时英国罗孚汽车陷入财务危机，羊融看重罗孚的发动机技术，计划和罗孚合资把罗孚的所有产品都搬到华国生产。
也不知道是巧合还是故意地，羊融竟然将生产地址选为了浙东省句章。
他想干什么这就飘了啊
羊融此举直接导致了他后面的悲惨结局。
或许真的是可悲可怜，眼光认识不够，想要借此作为谈判筹码，提高自己的身价，却无意间卷入了云谲波诡的斗争之中。
也或许就是他的野心作祟，妄图投机成为胡雪岩之流的人物，却被人反手间打落云端。
就在翻手覆雨之间，合同撕毁，资产清算，股份接管。华辰系瞬间分崩离析，就连技术人员也纷纷出走。
嗯，绝大部分去了吉祥和q瑞。
羊融本人也因此狼狈出走美国，甚至过几个月还要被以经济罪通缉。
当然十几年后他又回来了，貌似还创了个被股民称为最大骗局的新能源汽车公司在港岛上市了，至于为什么能回来，大家都懂。
值得一提的是，一直到秦林重生那会儿，羊融本人都还是不敢踏足华国的，因为他身上的通缉令还没被取消
斜眼笑
要说羊融这人有多好，那显然是屁话，那个时代的草莽英豪，有几个是清白的
羊融同样也被无数人骂过，称其为资本骗子。
但是毫无疑问的是，他代表了一个时代华国民营企业家的缩影和印记。
在悲情与悲哀交织之中，化为了后来者嘴里的一声唏嘘。
不过这件事情看似结束了，其实仅仅只是后续一系列影响的开始。
秦林知道，这场以羊融的出走为尾声的博弈，无论是对华国汽车行业而言，还是对民营企业界而言，都是一个巨大的冲击。
虽然此时事件的真正影响还没有爆发出来。
在接下来很长的一段时间里，整个三省商界都是人心惶惶，无数民营企业争先恐后地从那里逃离，很多原本打算去的企业，也纷纷偃旗息鼓。
那句投资不过山海关，真不是说说。
可惜，现在还没有人能真正意识到这件事情的严重性，哪怕是清北的叫兽，哪怕是那个当前火的一塌糊涂的同样带着咸味的经济学家。
秦林摇摇头，时也命也