木船和马车足够用了
吴王夫差、越王勾践、楚康王等人，同时说服自己战船嘛，要那么快干嘛。
天幕之上，天音平和。
讲到这里，相信大家对蒸汽轮船的发展历程已经足够了解了。我们再结合本期的主题蒸汽机，继续谈谈蒸汽轮船的改进。
众“”相信大家已经足够了解
宫商羽，你听听你这说的是人话
早期的蒸汽机，使用的蒸汽压力较低。问题出在锅炉技术上，使得蒸汽机的输出功率受到了限制。在高气压锅炉投入生产与使用之后，各种新型的蒸汽机也开始出现。
楚康王好嘛，又来一个高气压锅炉。
幸亏寡人放弃得早。
这都不知道还有多少要学。
墨子听了两行泪“”
不我是不会放弃的
但是到底有多少新型的蒸汽机啊
跪求一个最终版的啊
当事人墨子真的，我每次都以为自己听到最厉害的那个了没想到总是还有更厉害的
墨子笑jg
19世纪60年代后期，复合式蒸汽机开始广泛应用，它采用高低压汽缸实现蒸汽双膨胀，效率提高的同时，燃煤量也大大减少了。例如，古巴的“路易斯安娜”号，就是使用这种蒸汽机推进。
在这之后，又出现了三级膨胀蒸汽机，它在膨胀的过程里适用三个汽缸，拥有较大的输出、相对稳定的负荷，特别适用于船舶推进。
例如，挪威的“斯基兰德”号，就是使用三级膨胀蒸汽机，由此还推动了四级、五级膨胀蒸汽机的发展。圣赫勒拿的“兰多弗里堡”号，使用的就是四级膨胀蒸汽机。
伴随着天音慢条斯理的解说。
天幕上接连出现了三张邮票，分别是“路易斯安娜”号、“斯基兰德”号、“兰多弗里堡”号。
“路易斯安娜”号还挂着巨大的风帆，后两者则是没有风帆，而且一个比一个高级。
墨子盯着天幕
啊啊，能不能把它们拆开给我看看
采用高低压汽缸实现蒸汽双膨胀，三级膨胀四级膨胀五级膨胀，这都是啥啊
真的很难理解啊
1885年，英国人托德发明了单流蒸汽机，它可以让蒸汽比率从瓦特蒸汽机的70磅马力小时降低到10磅马力小时，大大提高了蒸汽机的输出功率与效率。
起初，近乎于所有的在大海中航行的蒸汽动力船，它们都有帆。这是由于它们缺乏燃料、锅炉需要定期清盐、蒸汽机易出故障。直到1890年以后，蒸汽船才摆脱了风帆。
墨子很好这个很有用
在我们早期缺乏燃料、蒸汽机还容易出故障的时候，那么就在船只上面加个帆吧
缺乏燃料，条件达成
蒸汽机容易出故障，可想而知是的条件达成
墨子不错子学了
鲁班站在墨子的旁边。
鲁班墨翟你没事吧
他忽然开始有点担心墨子的精神状况。
蒸汽机、蒸汽轮船
这玩意儿真的是人做的吗
天幕说的蒸汽比率是什么啊这单位数据又是怎么算的
怎么锅炉还得定期清盐啊
天幕之上，风帆的动画过后，是轮船的明轮之处。
早期的蒸汽船，大多是用明轮进行推动。不过明轮只有一半在水里，效率比较低。
墨子诶，我好像知道明轮是什么了。
莫慌，就是干
在18世纪后期，许多发明家开始研究螺旋桨推进器。
墨子胸口一滞，螺旋桨推进器
正当他窒息于又来了一个新事物的时候，他突然发现，天幕上的螺旋桨推进器
居然，跟鲁班的发明的橹很像
总之有异曲同工之妙
天幕上的螺旋桨推进器，它的叶片在不间歇地进行旋转运动，与水中滑动的橹板十分相似。
墨子“”
他忽然觉得两千多年，绝对不是不可跨越的鸿沟啊妈耶，信心大增
鲁班“”