北宋的沈括看得目不转睛，眼神热烈原来这火车的头是可以随意更换的，后面的车厢是一节一节的，那岂不是可以想多加就多加
他“嘶了一声，暗道“那的确是运输神器。”
他看着车头冒出白色的蒸汽，然后轮子上的连杆结构开始动起来，带动整个轮子转动。这种严丝合缝的机械之美让他心醉神怡。
当然了，聊到华夏铁路史，不得不说的就是京张铁路，这可是上了历史书的项目。
之前说唐胥铁路是英国人设计，但京张铁路是第一条由华夏人自主设计的铁路。大家当然知道，他的名字叫詹天佑。
当时，国内的经济与民生，尤其是铁路这种利润大的项目几乎完全被洋人把控。
知道清廷要建京张铁路，列强们都心动了，纷纷派出了使者和设计师。
当然要选我们英国的方案，之前的吴淞铁路和唐胥铁路可都是由我们来设计的。
“我们德国修建出来的质量肯定是最好的。”
负责的官员们擦了一把冷汗“诸位大人，朝廷决定这次的修建要用我们自己的人。”
那些洋人们理所当然的点点头当然，你们华夏人虽然没法成为设计师，但是作为劳工还是很合格的。
官员弱弱的道卑职的意思是这次的设计师朝廷也决定要用我们自己的人。
此言一出，满堂寂静。
詹天佑是当时清廷的留美学童，成绩非常好，考上了耶鲁，学成归国后进了船政局
，也参与了一些项目，算得上是当时华夏铁路领域的第一人。
他成为了京张铁路的总设计师。
京张铁路的区域段，高山极多，很多地方山崖陡峭而且人迹罕至，当时又没有隧道技术，所以洋人们等着看笑话呢。
但詹天佑楞是给他们上演了一出打脸的爽剧剧情。
京城某个洋人俱乐部里，一群人正在打斯诺克。
“听说了没清廷把京张铁路真的交给了一个叫做詹天佑的中国人。”詹天佑，哪来的无名小卒
也不算无名小卒，之前在南方跟着英国的金达修过几条铁路。
“那也是金达的功劳吧，中国人”那人意味深长的停了一下，语气带着轻蔑，头脑简单的劳工比较适合他们。
大家都笑了起来。
我也不信他们能修建成功，那段区域的地势太复杂了。即使是咱们来，也要花个七八年。所以咯，拭目以待吧。
四年后。
同一个俱乐部。
“先生们，京张铁路居然就建成通车了”那人满是不可思议，“这个中国人是怎么做到的”绝无可能那个地方，即使是我们德国人去修，最起码也要六年的时间有人断然否认。“我骗你干嘛我都去亲眼见过了，那位詹天佑的确是有几分本事的。”
是的，我也听说了，他做了一个很大胆但是也很特殊的结构，非常的巧妙，非常的有创意。室内一片沉默，大家心情复杂。
“我得去看一看。”“我也要去实地看一看。”
如今的京张铁路，已经变了一番模样。白色的高铁如同离弦的箭一般穿过隧道。冲出来的时候是两边高山上如同云霞一般灿烂磅礴的花丛。
它驶向了春天。
被葬在附近的詹天佑，应该看到了之后也会觉得欣慰的吧。
“干得好”天幕下的百姓们爆发出了一声声的喝彩。之前有多憋屈，之后就有多扬眉吐气。
谁说我们华夏人只配做劳工
“连厕所都不知道
修一个，城市中到处是屎尿的人，居然也好意思自诩为文明”百姓们不用教，立刻就找到了骂战的精髓，找黑历史。