西域那些小国在当时很繁荣昌盛的大汉面前都不愿意结盟，华夏为什么愿意与苏联结为同盟苏联又为什么愿意各种派遣专家
真要什么都不付出，西域小国不早就投向大汉了。
但是好在，我们已经追赶上来了
深沉的夜色下，福建龙岩火车站里灯火通明。
今晚，这里要开展一个大工程
这里汇聚了1500余名工人，集体汇合，听从总指挥的吩咐，被安排成不同的小组，安排了不同的任务后，一声令下，各自进入自己的岗位。
“开始”
总指挥同样戴着安全帽，就在现场紧张地巡回查看进度，时不时看一下时间。
“现在开始计时，9小时务必9小时内完成”
此次龙岩站站改拨接施工为i级封锁施工，共包含4个龙口，7个拨接工作面3组道岔拆除、3组道岔插铺的施工。
各个小组忙得汗流浃背、火光四溅，始终处于高度紧张的状态，根本来不及去想多余的情绪。
他们几乎是不眠不休，要吃饭要喝水都被人送到岗位上，吃完了立刻开工，丝毫不耽误。
终于，当最后一名工人直起腰来，擦了擦额头上的汗水，总指挥激动地用喇叭高喊
“总算是完成了”
工人笑着松了一口气，又听总指挥大声道“时间到撤”
“火车快进站了”
完成任务后工人们如释重负，快速撤离火车轨道，走上站台。
没多久，远处就传来火车疾驰的声音，工人们紧张地看着。
“呜呜”火车快速驶入龙岩火车站，看火车上的列次，正是之前从未进站过的新火车。
这一辆火车的驶入，也意味着龙岩站站改拨接顺利完成，漳龙铁路、赣龙铁路、赣瑞龙铁路、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房。
总指挥大声举起手欢呼“改造成功”
“改造成功”
“我们9个小时完成了火车站改造”
“这就是中国速度哈哈”
这一次“9个小时”的奇迹，传到了媒体，甚至传到了海外，被海外赞美为“中国速度”
这样的高速度高效率同样不止一次，高质量高速度已经成为了华夏基建的名片。
在江西，南昌龙王庙立交桥位于主城区，因为城市建设需要拆迁之后建设新的立交桥，同样因为时间紧张，中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业，8小时拆完589米立交桥；
在重庆，上演五桥同转的“空中芭蕾”，5座全长3835米、总重达21500吨的大跨度混凝土梁式桥梁，完成88度的转体，最终实现精准对接；
在厦门，3万吨客运站“走
起来”平移了288米，
还来了个90度转身，
成功上演最牛“搬家”；
在东南沿海，“基建狂魔”集结两万多名建设者，建成55千米长的港珠澳大桥，这是世界最长的跨海大桥