至于战术机动性能，就更不用多说了。
不过，意义最大的，还是证明了在“ZT-99AL”上采用的防护思想并没错，而传统的防护思想已经过时了。
其实，T-72就是传统防护思想的产物。
在上次大战中，以骆沙联邦的T-34为代表的中型坦克取得了巨大的成功，相关的防护设计也在战后大型其道。
简单的说，就是尽可能把坦克设计得小点，以降低被击中的概率。在外形方面，采用外表光滑的卵型炮塔，加大车首装甲的倾斜角度，以提高等效防护深度，并加大穿甲弹的跳弹概率。
战后的前两代坦克，几乎全都采用了这个设计思想。
当然，另辟蹊径的也有，不过是少数，而且性能都不太理想。
比如说布兰王国的“百人队长”坦克，就因为采用焊接炮塔，尽管重50多吨，防护性能反到不如同时代其他坦克。
梁夏帝国的前两代主战坦克，即“ZT-55”与“ZT-80”全都采用这种设计思路，成本也得到了很好的控制。
其实，战斗重量体现得最为明显。
“ZT-55”的标准战斗全重只有38吨，按照中型坦克的标准设计，只是后来取消了重型坦克，才称为主战坦克。“ZT-80DG”的战斗全重44吨，属于较轻的主战坦克，比同时代的纽兰坦克轻了差不多10吨。
到了“ZT-99A”，战斗全重一下就达到了56吨，而且“ZT-99B”增强了防护与火力，战斗全重超过58吨。同时代的第三代主战坦克，比如T-72，战斗全重才41吨，出口型的还要轻一点。
事实已经证明，在新式尾翼稳定脱壳穿甲弹的面前，坦克的外形设计已经不是关键。
T-72的卵型炮塔，并没有增加穿甲弹的跳弹率，而且所获得的额外等效防护厚度，在威力巨大的穿甲弹面前根本就没有意义。
相反，用在“ZT-99A”上的复合装甲的防护能力得到了证实。
返回临时据点之后，陆战队的官兵才发现，有一辆“ZT-99AL”被伊拉克坦克打出的穿甲弹击中。虽然没办法知道那枚穿甲弹是来自T-72M，还是T-62，但是有一点能够肯定，安装在“ZT-99AL”车体上首的复合装甲几乎完美的挡住了这一炮，不但没有被打穿，背板也完好无损。
用该坦克驾驶员的话说，当时只是感到坦克猛的震动了一下，因为没什么大碍，也就没有停下来检查。
此后，这辆坦克在更换了车体正面的几块装甲板后，就恢复了战斗力。
这还不是全部。
到了次日上午，也就是5日清晨，丁镇南一觉醒来，才得知，陆战队在昨晚把一辆没受到严重损坏的T-72M拖了回来。
其实，那辆T-72M只是发动机出了故障，在停下之后没有能够重新启动。
结果就是，在陆战队突然杀出来，而且连续干掉几十辆坦克战车之后，该坦克的车组成员吓破胆，都当了逃兵。
巧合的是，车长在慌乱之中，把烟幕弹当成燃烧弹丢进了坦克驾驶舱。
结果就是，该坦克几乎完好无损的落到了陆战队的手里。
因为事关重大，而且时间非常的紧迫，所以刘尊山没有立即请示，而是亲自带着几辆坦克越过边境线，把那辆T-72M拖了回来。在藏好之后，才联系了丁镇南，让他安排运输机把缴获的坦克送走。
要说的话，这是帝国获得的第一辆完整版的T-72坦克。
丁镇南不敢有丝毫大意，立即就着手安排。
当天上午，这辆坦克就被送上一架运送“神箭手”防空系统的“运-10B”，对外宣称是战损坦克。