按照何炜的估算，以第五军的车辆装备数，实现一个步兵师的全摩托化输送和战场机动绝对是问题不大。
以车辆为载具的摩托化行军和输送所带来的优势自不必多说，只要不是特别复杂或者崎岖的路况下，靠两条腿机动的士兵以及部队内骡子，战马的行军速度是决计不可能超过四个轮子的汽车的，而高速度的摩托化行军在战场上所带来的优势亦是显而易见，打仗，本就是分秒必争的事情，速度有时候就是生命。
此外，在弹药和补给物资，以及伤员的输送运输上，汽车也有着更大的优势。
而这也是何炜想为突击总队所谋求的，若再说的简单点，何炜现在所谋求的，就是加强突击总队的摩托化行军能力，就是给突击总队增加车辆！
目前的突击总队已经配属了一个独立汽车营，大大增加了突击总队的摩托化输送力量，在战时，足可以将突击总队的一个加强步兵营实现战场上的摩托化机动输送，何炜也不指望在这个基础上一口吃下个胖子，向军委会张嘴要大量的，足可以将整个突击总队实现摩托化机动的车辆，那不可能，更不现实。
要让经过此次扩充后的突击总队实现整体的摩托化机动，以目前国军汽车部队的建制来说，非得至少一个汽车团的车辆才能完成不可。
毕竟，不算总队直属部队，突击总队的三个步兵营全都是编制极大的特大号步兵营，每个营光人员就有一千六百多人，炮营更是编制庞大，下属三个山炮连和一个野炮连，一共装备有二十四门各式火炮，这么多的官兵装备，其实一个团的汽车部队配属过来，都未必能实现整个总队的成建制摩托化行军，所以这事儿何炜是想都不敢想，他可没有那么大的胃口。
但是若能在现有的基础上，继续给突击总队装备一些汽车和摩托车等车辆，将突击总队直属部队中的一些性质较为特殊的连队，即机关炮连，战车防御炮连，搜索连实现摩托化机动，那突击总队的机动力和战斗能力便可进一步得到大大的提高。
就拿机关炮连和战车防御炮连来说，这两个连如果以摩托化牵引机动方式取代原有的骡马牵引方式，对其机动能力和火力反应速度的提高可不是一点半点。
这两个连装备的机关炮和战车防御炮在使用骡马作为载具时，要么将其装备的火炮拆成零件用马驮着，要么直接用马拖炮，行军速度较慢，且从行军状态转入战斗状态所耗费的时间也较长，但要是用汽车牵引，其开进速度和反应速度就要快的多了。
而有了汽车后，这两支直属的炮兵连队也可以更为快速的在第一线步兵部队需要机关炮火力和战车防御炮火力襄助时为其提供火力支援，在战时对于突击总队的步兵部队作战也是大有好处。