红星现在面对的困难，说到底就是因为没钱。他们的汽车还是80年代的技术，现在早就落后了。可他们有数千员工，每年都有大量的开支，想要靠着卖汽车满足员工开支的同时还能够研发新车，他们没这个经济实力。他们想要寻求合作也很难，牛城是个小城市，贷款也好，政策也好，都没有什么可能性，这使得他们发展困难。
可是这些对郭宏兵来说，都不是什么问题。他有足够的渠道能够弄到贷款，自然就可以把车厂办下去。而这件事的内幕没有多复杂，只是其中涉及到了不少的省里面的斗争，一般人不愿意参合，可郭宏兵也不是一般人。
“那么，收购红星，大概需要多少钱？”
“收购它的话，牛城肯定会自己留一部分股份，为了保证你自己方便，你持股60%比较合适。以红星现在的状态来看，你要是真想收购60%的股份，只要肯承诺工人们的工作岗位，大概有2亿左右就可以搞定。真正麻烦的不在于这笔收购，而在于收购之后，你如何继续拿出来钱把它运营起来。不过好在，这件事倒是也有人能够帮到你。”
红星汽车厂虽然规模不小，但是要是价格还真的不高。听到2亿就可以搞定一个年产30万辆汽车的大厂，在场的几个人也都是有些觉得不可置信。而听到竟然有这样的好事，郭宏兵也来了兴趣。
“哪个？”
“滏阳钢铁。”杜立鼎马上开了口，“你刚才说汽车三大件，不假。可是说到底，造汽车最根本的东西还是钢铁。低端车用不着全铝和碳纤维，但是也得有足够的汽车用钢才行。而找到能够提供汽车用钢的供货商，这才是最重要的。”
“滏阳钢铁能造汽车用钢吗？”
“其实我会和你说这些，就是因为你要是把汽车厂建在牛城的话，对滏阳钢铁帮助很大——牛城距离滏阳很近，而老厂长退休之前，就一直都在想着搞汽车用钢，他觉得这个是滏阳未来发展的核心……而现在的滏阳钢铁，确实可以造汽车用钢。”
李秀老厂长这些年来的指导思想一直没变，他一直想要促进钢铁厂的产业升级：80，90年代的时候，滏阳钢铁一直都是全省乃至于全国的楷模企业，老厂长没有因此就放松对产业升级的要求。99年，滏阳钢铁引进了新的生产设备，建立了新的厂区，想要造汽车用钢，那是他给厂子规划的未来。
可惜，汽车用钢的技术成熟了，尴尬的是他们却根本没有汽车厂的订单。汽车产业的大厂还都是国企，他们也不想转移合作关系，甚至不信任国产的钢材。而私企办车厂又很难，因此滏阳钢铁根本找不到合作对象。有了技术却没处卖，这也成了滏阳钢铁的重大问题。
明明有了造汽车用钢的技术，可是在很长一段时间里面，滏阳的钢铁却压根没有地方销售。再加上新换了厂长之后，新厂长又把重点转移到了疯狂提高粗钢产量上，这使得滏阳钢铁在未来的很长一段时间里面发展的其实不好。
但是这样的未来，也许可以改变一些。