原因也很简单，虽然波斯王国政府在出卖国家利益上更符合东非的胃口，但是他们自身也确实烂泥扶不上墙，如果东非继续维持过去的外交方政府针，那无异于竭泽而渔，到时候和波斯王国一起完蛋。
维尔茨大使说道：“鸡蛋不能放在一个篮子里，更何况波斯这个情况十分复杂的区域，过去这些年来，我们在波斯的工程，贸易就遭遇了许多麻烦，北方铁路至今没有通车成功，就少不了波斯地方还有民族势力的阻挠。”
东非在波斯规划过一条铁路，试图从波斯湾一直延伸到里海沿岸，但是进展十分缓慢，一方面是波斯的地形复杂，另一方面则是东非在波斯的势力范围内，民族和地方势力混杂。
就比如阿塞拜疆人，库尔德人，阿拉伯人，卢尔人，吉拉克人，马赞达兰人，最后是波斯人，民族势力驳杂，加上复杂的地形，更是形成了诸多部落，家族，政府势力。
东非和波斯王国政府的一些条约，内容上就牵扯到这些民族或者区域，就比如东非计划的波斯湾里海铁路，也就是波斯的北方铁路。
它就途经许多民族分布区，但是这条铁路的利益，东非占大头，波斯王国政府占据小头，其他势力就分不到一杯羹不说，甚至还损害了他们的利益，像波斯湾里海铁路沿线的一些矿产资源，就被东非“掠夺”。
至于东非和波斯王国政府的“公平交易”，其他势力自然是不承认的，想解决这个问题，其实也不难，那就是让他们也加入进来分赃，但是波斯王国政府显然也不愿意。
修建这条铁路本来就由波斯王国政府出人出力，他们可不想和其他势力分享其中的权益。
总的来说就是僧多肉少，波斯王国政府需要获得财源，但是他们上头东非已经拿走了大部分利息，剩下的部分，也就能勉强填饱他们自己的胃口，哪有更多的汤分给别人。
维尔茨说道：“帝国政府对于波斯的内部事务不感兴趣，只要能维护帝国利益和贸易，我们不介意和谁合作，就比如矿产资源开发上，我们不再谋求独占矿产资源，只要波斯人能开发出来，我们负责把这些资源收购回国内即可。”
东非对波斯的贸易中，原材料掠夺是重要内容之一，以前，东非比较霸道，就比如垄断矿山的经营权，现在东非可以适度放松限制，允许波斯各方势力加入进来，而东非由自己经营转向采购为主。
在波斯矿产中，能对东非有吸引力，无非就是波斯的石油资源，但是，波斯的石油主要分布在波斯湾沿岸，并不需要经过波斯湾里海铁路。
其他矿产，就分布在波斯的山沟沟里，开发难度大，且不方便运输，现在东非不想劳心费力的把这些波斯内陆的资源开发出来，而是转向波斯自己开发。
当然，东非也不可能吃亏，毕竟开发资源矿产所需的技术，设备等等，波斯显然依旧有求于东非。
“当然，这样做最大的好处，就是可以减少我们卷入地区，民族，宗教的冲突之中。”
一处资源的开发，如果真有利可图的话，同样会吸引来其他人，就比如英国和苏联人，他们可以通过扶持当地政府武装，从而对东非投资产业进行破坏，甚至对东非相关人员的生命安全形成威胁。
这在国际上并不是罕见的事，东非当初就扶持巴拉圭，将玻利维亚收拾了一顿，从而把势力范围延伸到南美的腹地，并且控制了大量利益。
东非能这么做，其他国家自然也可以，主要还是看值不值得，而波斯显然不值得东非如此大手笔投入。
用殖民时代的论调来说，就是投入大于收益，虽然波斯有石油，可现在东非并不缺乏石油产地，更别说波斯的石油在波斯湾沿岸，也就是阿拉伯人分布区内，所以只要东非和阿拉伯人打好交道，同样可以获利。