一派建议遵循世界大流，像欧美和老大哥那样，按部就班的发展内燃机车。
另外一派则提议应该发展更先进的电力机车。
跟内燃机相比，电力机车有着具有更高的速度和牵引力，同时还更加环保，未来的前途将远超内燃机。
就像世界上第一辆汽车是电动汽车一样。
电力机车出现的时间，也比内燃机要早。
只是因为技术原因，迟迟没有得到发展，后来反而被内燃机超越了。
事实上，从解放后，国内已经意识到电力机车的先进性，开始研究电力机车了。
朱洲电力机车厂在苏国专家的帮助下，正在制造我国第一台电力机车，即6y1型干线电力机车。
“其实我是倾向于继续研究电力机车的，只是你看看这个”
刘国璋叹口气，拿起一份内参材料，递到了李爱国面前。
粗糙的纸张上，有铅印的文字。
朱洲电力机车厂6y1型干线电力机车试运失败，巨额资金打了水漂，究竟是谁的责任
文章的内容很简单。
就是6y1型干线电力机车在机车经环形铁道运行试验中，由于作为主整流器的引燃管不能正常工作，而返厂整修。
上面还言辞激烈的指责研究所坚持研究电力机车，是坚持行走在错误道路上。
目前老大哥和欧美各国都在大力研究内燃机车。
研究所应该迷途知返，顺应世界潮流，摒弃电力机车。
看完之后，李爱国心中直呼好家伙。
他前阵子还在铁道内部报纸上，看到6y1型干线电力机车研究顺利，估计很快能够实装了。
当时李爱国还感到奇怪。
因为在他的记忆中，国内这个年代研究的好几种电力机车型号，都以失败而告终了。
原来真是失败了
只是没有对外公布，而是刊印在了内参上。
刘国璋在旁边继续说道“按照研究所的规划，后续还有还几种型号的电力机车研究项目。
只是现在有人在内参上点了一炮。
部里面本来就对电力机车有疑虑，觉得花销太大，现在更是产生了犹豫。
研究所内部。
因为6y1型干线电力机车项目的失败，一部分同志也产生了动摇。
一旦上任，我将面临艰难的抉择。”
李爱国放下报纸，看看刘国璋“老师，您应该也研究过机车，应该清楚，内燃机是一项成熟的技术，国外已经几乎通盘掌握了这项技术，并且利用技术专利，建立了一条护城河。
咱们就算是花费精力和时间，来继续研究内燃机车，也很难有所突破。”
刘国璋惊讶的看看李爱国，一般的火车司机，只是能够了解电力机车和内燃机车，已经算是合格了。
这小子却能想到后续的发展，其格局和眼光，已经超越了研究所里的那些领导。
“你继续。”
“而电力机车虽发展缓慢，一旦技术成熟，必然会取代燃油机车，咱们应该提前发展电动机车，实现弯道超车”李爱国神情严肃。
“弯道超车这个概念提得好”
刘国璋连连称赞。
站起身从抽屉里摸出一包白盒的烟，从里面抽出两根。
一根递给李爱国，一根自己点上。
深深抽一口，紧锁的眉头逐渐舒展，“群敌环伺，帝国主义忘我之心不死，咱们要是不另寻一条新的道路，那么只能跟在别人后面吃残羹剩饭。
这对于一些体量比较小的，可能无所谓。
可是咱们拥有十万万人口。
帝国主义是不会容许咱们发展壮大的。