李爱国正要找个位置坐下来，陈副部长站起朝着他招了招手：“爱国同志，你是我们的大功臣，来，坐这边。”
“领导，我就是个火车司机，坐在
在国内，人们对坐席位次相当看重，每个位子都有许多人紧紧盯着。
就算是在这个民风淳朴的年代也是如此。
李爱国没有当领导的想法，何必去趟那蹚浑水呢。
刘国璋看出了李爱国的想法，笑着打掩护：“陈副部长，爱国就是个松散的性子，就让他坐
这话看似是替李爱国解释，其实是在提醒副部长，您老一时兴起不打紧，拍拍屁股走了，我这个学生可是得面对即将到来的风浪。
陈副部长也注意到了会场内古怪的气氛，拍了拍桌子，板着脸说道：“今天这个大会是庆功大会，有功之臣才是真正的主角，我们这些领导都得靠边站。”
李爱国不得不赞叹，能够坐到这个位置的都是老滑头。
陈副部长的这番表态既坚持了他自己的想法，又告戒视，就得作出成绩来。
只是陈副部长显得好像有点太热情了
“爱国同志，来！”
在陈副部长的坚持下，李爱国走上了主席台，坐在了刘国璋和陈副部长的中间。
这里是会议室内真正的c位，李爱国却觉得椅子有点硌屁股。
会议正式开始，陈副部长先介绍了情况。
宝成铁路灵官峡段目前已经改造完成，并且经过了长达一个月的行车检验。
自动信号系统运转正常，失误率为百分之零点零零零一。
唯一的一次故障是沿线的社员不小心挖开了埋在铁轨附近的信号传输器。
由电子管计算机控制的系统自动报警后，指挥部马上派人排除了故障。
随后加强了宣传，并且在铁道沿线竖立了禁止挖掘的牌子，类似的情况再没有发生过。
“跟没有改造过的路段相比，只是短短一个月时间，铁道自动信号系统便避免了至少五次事故。
经过部里面的评定，铁道自动信号系统达到了优秀水平，强有力的保障了咱们铁道行车安全。
所以部里面决定将铁道自动信号系统宝成铁路全线推广开来。
并且在随后即将修建的成昆铁路，向乐铁路，济沁线等几条铁路线上，均摒弃以前的老式路票机，改为铁道自动信号。”
“现在请李爱国同志讲两句。”陈副部长站起身主动鼓掌。
这是要把俺放在火上烤啊，李爱国腹诽着，也站起了身，说道：“自动铁道信号能够研制成功，不是某一个人的功劳，是集体的功劳，而是大家伙的劳动和智慧结晶！这说明了团结力量大的道理!
在这里，我要感谢部领导的支持，铁道研究所领导的.”
正确的废话无论在什么时间都不会惹麻烦。
李爱国啰里吧啰嗦的讲了十多分钟，所有的内容总结下来只有一句话：这次的荣誉属于所有人。
他的话音落了，现场响起了热烈的掌声，这掌声比刚才还要大。
陈副部长本来还等着听到一番激情慷慨的发言，此时只能无奈的摇头。
这货果然跟刘国璋所言的一样，就是个懒散的货。
本来还想着把他提到部里面，现在看来要再考虑考虑了。
庆功会之后，铁道研究所里举办了小型的茶话会，部里面的领导还有铁道研究所里的领导们相聚一堂，相谈甚欢。
李爱国则出现在了刘国璋的办公室里。