再阔绰的富豪，也要想尽各种办法，用游艇创收，让这个赔钱玩意变得不那么赔钱一点。
而韩易不在乎这一点。
年度维护费20也好，50也好，他都无所谓。
他只想把钱花出去。
花出去，就能赚回来。
这个星球上，能做到这一点的人，仅此一位。
考虑到这一点，ranyachtaashi给韩易打造的这个接待规格，就没什么难以理解的地方了。
一个张口就是五千万美元底价，越贵越好，只要现船的富豪，抵得上多少个莱昂纳多
尼斯蔚蓝海岸国际机场起降的航班班次，飞机编号，以及私人飞机的交易记录，这些都是必须由政府公示，不可隐瞒的非机密信息。同一时间，从洛杉矶飞来的私人飞机就这么一架，只要有心，就能辨别这位年轻华裔富豪的真伪。
生产序号6074。
曾用编号n652ch。
摩根大通银行北美，纽约州白原市公司，2014年5月14日交付。
现用编号n10ah。
n10ahc2016年9月14日，重新注册。
来之前才买了一架g650er。
这种客户该怎么接待，还需要罗伯特莫兰从佛罗里达打电话过来亲自教吗
“放在第一排的，都是些船身小、吃水浅的入门级游艇，莫兰从来就不租这种位置，因为我们根本就不会去操作这种等级的交易。我们带到摩纳哥展示的，全部都是只能放在第二排，船身长度超过40米的大家伙。”
凯文卡拉汉带着韩易穿过布满宝蓝色地毯的水上浮桥，向前大手一挥，颇有一股慷慨豪迈的架势。
“t32、t37、t41、t42，每一个黄金泊位，都被改造成了莫兰的展示室。”
“t32的这艘yar，船身长度137英尺，是beti集团在42米这个尺度下，制造过的最棒的现代化游艇，标价1840万欧元。”
“t37这艘，aegria，荷兰哈克沃特造船厂的得意之作，刚刚完成了一次加长的维修焕新周期，发电机、sat系统基本上相当于是一艘新船。1995万欧元。”
“t41这个宝贝，叫okto，由isa船长按照北欧的顶尖造船标准制造，2014年才交付，是目前交易市场上最华丽、技艺最精湛的游艇之一。5450万欧元。”
“t42，本次ranyachtaashi皇冠上的明珠跟tv在一个级别。nd，吕森船厂2013年度的代表作品，艾思班厄诺的船体设计，安吉拉罗德里格斯的室内装潢，8间客舱，能容纳16位住客。价格也与它的级别非常符合155亿美元。”