第1396章轮值ceo
再次，6亿欧元全资并购德国老牌混凝土机械制造商‘施维英公司’。
不仅增强了公司在建筑机械领域的技术储备，还开拓出了进军德国，甚至整个欧洲市场的渠道。
最后，火炬路虎和火炬沃尔沃公司的组建，不仅使得我们有机会分享华夏高端合资车市场的惊人利润。
还可以通过合作，吸收消化路虎和沃尔沃的技术，制作属于火炬的，更优秀的汽车。
经过这一系列的运营和发展。
今年火炬集团总营收突破900亿华夏币。
是无可置疑的华夏第一大汽车集团！”
哗啦……
众人连忙鼓掌。
徐良挥手下压，示意安静后。
“今年集团的成绩很辉煌，但再辉煌的成绩也已经属于过去。
接下来我们需要脚踏实地的查缺补漏，继往开来，创造更辉煌的2009年。
而且，今年集团刚改制。
明年是最关键的一年，也是考验新制度生命力的一年。
我希望你们都能拿出全部的精力，带领火炬集团的业绩再创新高。”
众人脸色各有不同。
随着彭志宇离开火炬集团。
在徐良的主持下，火炬开始了管理制度的改革。
ceo轮值制度。
除了徐良担任集团董事局主席，负责集团战略决策外。
集团旗下乘用车业务总裁霍志刚，合资车业务总裁隋建，特种车辆业务总裁高胜，货车业务总裁刘宁川，工程机械业务总裁杨东升，客车业务总裁徐卫东，六人分别担任轮值ceo。
比起华为的半年一轮换。
火炬是一年一轮换。
轮换制度的优势在于能够及时调整公司战略，适应市场变化。
但同时也面临着责任承担不明确、决策效率低下等问题。
不过，这个世界上从来就没有十全十美的管理制度。
徐良需要的只是，保证自己对火炬集团绝对领导的基础上，剥离繁重的日常管理业务。
不过最重要的是，避免了集团内部出现威胁到自己‘统治’的ceo。
这个道理，就跟华夏古代君权和相权之争一样。
轮值ceo，就等于把相权分给了六个人，甚至更多的人。
这还是他从华伟身上学来的。
如果火炬集团这个改变最后证明没问题的话，他就会渐渐把这个制度推广到旗下所有巨型企业。
“董事长，您放心。我们特种车辆业务部，肯定加班加点，完成2009年8万辆特种车辆的业务。”高胜第一个表忠心。
火炬的特种车辆主要是环卫车、救护车等。
环卫车是大头。
“董事长，我们客车业务部，2009年的销售目标是2.5万辆，我们也非常有信心完成。”徐卫东连忙道。
徐良挥手阻止了接下来其他人的发言。
“销量固然很重要，但研发也不能放松。
我们要根据客户的反馈，不断改进和研发，提高火炬汽车的质量和口碑。
所以，我不仅要看到你们的销量，还要看到你们的质量。”
“是。”
众人连忙应声。
“志刚，老隋，明年你们两个的任务是最重的。
乘用车业务部不仅要拿出，中端商务车瑞风s5，小型suv瑞鹰h3，还要推出中型轿车宾悦b6。
一年三款车型。
对我们的设计、研发、销售和售后保障团队将提出更高要求。