至于会挤占车内空间的克里斯蒂悬挂那更是在一开始就被剔除了，继续沿用老套的平衡式悬挂减震良好、技术成熟、生产经验充足。
让周长风非常惊奇的是，一机公司专门委托沈阳陆军火炮工厂研发了全新的试制80㎜坦克炮和配套弹药。
这跟以前拿现成的火炮改一改搬上坦克凑合用的作风完全不一样了。
坦克炮身管为36倍径，共24条右旋膛线，采用半自动楔形炮栓。
当发射80x350㎜被帽穿甲弹时，可以在500距离上击穿垂直放置的76㎜轧制镍锰装甲钢板，在1000时为69㎜。
而它所配用的杀爆弹则非常亮眼，这玩意竟然装填了722g韩氏炸药，对软目标的杀伤效果好的不得了。
韩氏炸药是一种梯特混合炸药，由45的梯恩梯和55的特屈儿所组成，被大明军工部门广泛用于填充各种杀爆弹。
至于机动性，用了十几年的板簧平衡式悬挂没什么突出之处，很平庸，十缸v形风冷汽油机最大能够输出280匹马力，机动性中规中矩。
如何综合评价一型坦克除去火力、防护、机动这三大基本要素以外还要考虑人机功效，以及易生产性。
使周某人倍感舒心的是炮塔吊篮，在多年前的技术验证车中曾经出现过，但一直没有下文。
如今试制四〇式坦克也是大明首次打算正式应用炮塔吊篮。
这样一来，车长、炮手、装填手三人便可以随着炮塔一起转动，装填弹药时炮塔不必停下等待装填手，也无需担心装填手炮塔座圈夹伤。
配图
值得一提的是，周某人在去年年初的时候曾经向兵部军器局提出过一种简单但有效的改进弹药架水套，又称湿式弹药架。
顾名思义这就是给弹药架增加一个中空的封闭外壳，里边灌满水，这样就可以显著减小炮弹殉爆的风险。
历史上4谢尔曼在应用湿式弹药架以后，中弹起火概率骤降至15，大大增加了车组成员的生还可能性。
于是去年四月份定型量产的三八式坦克甲型就采用了这个改进措施。
毫无悬念的，这个好主意如今也被沿用了下来。
“来，我开着试试看。”
兴致甚好的周长风打算亲自试驾一下，于是负责试车的几名莱州试验场技术员都陆续从坦克中爬了出来。
周长风理了理臃肿的冬季常服，然后钻了进去，一名身形匀称的工程师则坐进了驾驶位右边的航向机枪手位。
外边的人摇把子发动引擎，里边的周某人踩住离合器踏板，用力扳动档把尝试挂档。
因为变速箱在车体后部，档把通过长长的缆线连通至变速箱，即使有大明特色气动辅助换挡装置也稍显吃力。
随着油门踩下，汽油被喷入气缸之中，那台v10自然吸气引擎发出优雅的呼啸声，曲柄快速旋转从而带动主动轮。
就体验来说，甲方案、也就是垂直装甲的试制四〇式坦克可以说相当不错，内部空间足够小幅度伸展手脚。