第一架三七式舰轰的驾驶舱里，飞行员将节流阀推到底。
“一鼓作气把英人打跑”
为了尽可能一次放出更多的舰载机，这次两艘紫微垣级甚至不打算把战斗机提升到甲板上，刚刚放出的数十架飞机全是俯冲轰炸机和鱼雷机。
在去年、也就是至昌三十九年之前，大明海军条令中明确定义大型航母的作用是侦察敌军舰队、骚扰敌军前卫舰队、拦截来袭敌军机群，独自摧毁主力舰在那时是被视作不可能的，那时候的打击战术以“小编队、多波次”为主。
在同一时刻，丙字二十二空袭舰队已经在放飞各自的机队了。
直到甲板清空，战斗机才通过升降机提升上来暖机预热。
等升空以后，他们会去追赶轰炸机编队，预计大约在三刻钟之后追上。
1536，丙字二十二空袭舰队的第一波攻击编队顺利汇合。
飞在最前面的是41架三七式舰轰组成的俯冲轰炸机编队；在其右下方相距约四百米的地方，是27架三六式舰雷组成的鱼雷机编队；在它们后面上空五百米的是由12架三七式舰驱组成的战斗机编队。
采用封闭式机库的装甲航母无法让飞机在机库里就开始预热引擎，总的来说放飞效率要比采用开放式机库的普通舰队航母要低一些。
尽管做了很多努力，两艘紫微垣级装甲航母放出的攻击波仍然不足百架。
在海域的另一端，随着铃声响起，舰队上下忙作一团，光辉号和勇敢号正在提升航速并调整航向。
因为通信不畅的缘故，舰队并未收到太平洋舰队司令部发出的第一条示警电讯。
美国人后来为保险起见又发了一遍，这次勇敢号倒是接收到了，但舰长威廉琼斯上校以为旁边的光辉号肯定也已获悉，没有采取行动。
过了好几分钟，见光辉号毫无反应，威廉上校这才下令发出灯光信号问询。
事实是光辉号的确未曾收到这封电报，舰长兼舰队指挥官的丹尼斯博伊德爵士没有工夫去追究缘故，他急忙下令舰载机升空、做好防空准备。
两艘英军航母的起飞作业是在1518的时候开始的，勇敢号的表现还算可以，但光辉号放飞其机队的经过可谓糟糕透顶。
不仅起飞过程拖沓，而且880中队的一架管鼻燕战斗机冲出飞行甲板后没能拉起，直接掉进了海里。
丹尼斯爵士急令转向，操舵兵快速打满了右舵，但庞大的光辉号还是撞碎了这架漂浮着的管鼻燕。
拖拖拉拉到1555，勇敢号终于放飞了801中队的全部海斗士双翼战斗机，并且准备再放飞一些贼鸥轰炸机。
光辉号的放飞过程更加令人无语，不仅出了事故，而且由于缺乏充分训练、且不熟悉太平洋地区的环境，还有两架管鼻燕因为机械故障无法升空。
舰队指挥官丹尼斯爵士变得格外烦躁，他此刻的心情恐怕很难领会。
本来舰队上下正在提防明军潜艇，结果突然得知明军航母都已经扑过来了，而且该死的示警电讯还迟了片刻才通知到位。
每一分每一秒都关乎舰队的存亡，如果重演去年a舰队在马来亚的悲剧那皇家海军的面子还往哪搁
“长官，我建议派出一些飞机去攻击中國人的舰队。”一名军官提议道“我们应该可以起飞827中队的鱼雷机。”
现在已有差不多二十架战斗机盘旋在舰队上空，应该足够应付即将到来的空袭吧