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第474章 第一条宽轨铁路(过年好!)(2 / 3)

先锋军和美英谈妥的石油资源很多,若大规模使用柴油,却面临着炼化能力不足的苦恼,指望大量进口又不合算,紧缺的柴油还需要提供给海上和陆地的其他动力设备。在电力动力体系还不完善的当下,李衡也只能把主意打到了蒸汽轮机身上。

蒸汽轮机用廉价方便的重油做燃料,甚至可以直接用婆罗洲和苏门答腊岛上出产的轻质原油,这可以解决眼下的燃料危机。

宽轨铁路给机车创造了宽大的空间,甚至可以安装战舰上的动力。李衡展示的这台机车就是用战舰上的动力改装而成的。

“这只是用来过渡用的。大功率机车用柴油机,研制任务还得需要两年来优化,而且我们的工业水平至少需要三到五年的发展时间才能生产出来。电力机车牵扯到的难关更多,现在以研究为主,十年以后才考虑。眼下这段空白期,我们只能用蒸汽轮机来填充。”李衡也明白未来的发展方向,只是必须考虑现实,不能干等下去。

虽然李衡有未来的发展思路做指引,但工业水平限制着,没法做出突破。后世大功率内燃机车也是到了六十年代才大规模普及的,部分也是受到技术水平限制。

赵易点了点头,并没有在意。

李衡研制的蒸汽轮机车并没有耗费多少功夫,现在海军正在吸纳德日蒸汽轮机的相关技术,移植到宽轨机车上并不是太复杂。川圹高原的高原山地地形需要大功率机车,这个时候去研制动力不足,限制更多的普通蒸汽机才是浪费。

现在李衡主推的宽轨是要以实用为主。

“宽轨站台系统已经完成,可以顺利卸装货物。”李衡笑道。

“我们知道,火车宽了这么一大截,肯定拉得货物更多。我们要看的不是这个。”叶关不耐烦道。

现在宽轨列车就那么几辆,货运量也没那么多,没法体现出宽轨列车行车间隔的优势。三巨头此来是看宽轨列车的其他用途。

“先看一下公路和铁路的快速联运。”李衡笑着并不以为忤,只是朝着旁边的助手摆了摆手。

按照三巨头商定的人设,他俩之间需要一点矛盾来演给外界看的。很多时候现实无法完美,有时候立了山头,让持各种意见的人能有所选择,才能笼络的更多的人。反正要论亲近,世上又能有哪些人能比得上另一个时空一起携手而来的兄弟?

三巨头顺着特别建造的站台继续前行。

宽轨的标准也意味着以前的站台等设施需要重新建设或者改造,但看着眼前那条巨大的钢铁长龙,赵易觉得这些重建和改造都值了。

“6米,竟然这么宽?”叶关也惊叹道。

虽然早知道列车宽度是6米,但亲眼所见感觉更震撼。

6米宽的列车宽度是标准宽度,对3米标准轨并不吃力,这么大一个钢铁怪物,带来压迫感的不止是心灵,还有吃力的轴重和路基。

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