未来的主战坦克需要更大的火炮，更厚的装甲，更大的动力，在合理的轮径下，需要更大的空间，五对轮已经有些吃力。
“吸取了各国技术后，我们76毫米坦克炮还能制造，88毫米都勉强，更不用说更大口径了。动力方面稍好一些，能吸收苏俄柴油机特点和德美金属加工技术，造出的动力已经能和b-2柴油机性能相仿，不过功率还是偏低，不适合驱动更大的坦克。”当初先锋军在造坦克时，李衡是首先推荐46式。
和德国e系列坦克一样，三巨头一开始也模块化的提出了一系列坦克装甲发展计划。首先发展的就是五轮坦克，因为技术最成熟。
“就算以后五轮坦克不适合当主战坦克，底盘也可以改装其他装备。”李衡一开始对46式估计是能用十年不落伍，这已经考虑到46式提前出来对局势的改变了，就算t-54出来，也能对抗一阵。更何况先锋军整体战略是防御，46式根据东南亚特色进行了不少特殊设计，在多河流和丛林的地区，46式之后的改进型或许发挥得更出色。
46式一直在改进，美国人看到的是1型，现在短短不到两年已经改进到了正在试验的第3型，连火炮也改成了88毫米口径。
46式还有一款特别的改进，45%的零件通用，但却是六对轮，已经正式命名为48式水陆两用坦克。
三人对63式详细的了解不是很多，后世的印象和一点资料至少让他们有了方向性的指引，不至于走太多弯路，最终这款和63式有些相仿的水陆两用坦克出来的比苏俄的pt-76式还要早。
48式水陆坦克，主要型号也是顶着76毫米火炮，这样薄皮大馅的装甲坦克再重的炮就不容易操控了。
新的主战坦克还在研制中，但48式水陆坦克已经正式服役，而且生产还重点倾斜。
“我们的水陆坦克不仅要考虑内河湖泊的通行，还要考虑马六甲海峡以及万岛群岛间诸岛的横渡。”赵易在45年开始设计这款坦克时，就对李衡提出了上述要求。
为此，48式水陆坦克还特地分为了两款。毕竟海水考虑防腐蚀以及长距离横渡方面，需要做相应的调整。而且海水款的还是主流，在未来5年内会成了海军陆战队的主力装甲。
现在先锋军的核心势力区有常规的46式坦克配合强大的步兵作战就足以保障地面安全了。而万岛群岛那边，海洋才是考验先锋军防御的重点地区。岛屿防御，不止需要船只，还需要攻坚的水陆坦克，随时可夺回失去的阵地。
在今年5月份48式就首次亮相，只出动了4辆就一举镇住了万岛群岛那边一座岛屿上的叛乱。
不甘心的荷兰人一直在蠢蠢欲动，挑动事端试探先锋军。无论是英法还是美国人都坐视旁观。
只要不损害到他们的核心利益，就连美国人也不会轻易插手这些事情。在美国本土，荷兰人的社会势力比先锋军强多了。