这不仅需要平台启动主推进器（电推进或核热推进）持续不断的施加与自旋相反的推力，还需要精确的参数计算，并且实时调节推进器的功率。
很快，在智能系统的控制下，紧紧附着在‘2017af29’小行星上的精卫·陨石推进装置完成了一系列前期的准备工作。
“精卫推进系统启动！”
伴随着一道指令传递回来，‘2017af29’小行星上，一个蓝白色的光点在这深邃漆黑的太空中亮起。
虽然说从功率上来说，这一次测试的精卫·陨石推进装置上的电磁推进系统功率远比不上航天飞机所使用的空天发动机。
毕竟两者的供能系统就完全不同，前者是由一块大功率的锂硫聚合物电池提供能源，而后者则是由小型聚变堆供能。
但作为火星地球化改造工程前期的数据采集，为后续研发更成熟的精卫·陨石推进装置做准备工作是没什么问题的。
摇光号上，当精卫推进系统启动后的那一抹蓝白色尾焰映入眼帘中的时候，陈东和航天飞机上的另外三名航天员都下意识的屏住了呼吸。
按照任务手册，这是最为关键的一步。
简单的来说就是依赖与小行星自旋角度相反的推进装置，利用反作用力慢慢的让缓慢自旋的小行星‘2017af29’停止自旋，如同一架航天飞机一样静默的漂浮在太空中。
不过这需要时间。
按照任务手册上的数据，‘2017af29’小行星的自转角速度为0.00000376弧度/秒。
如果精卫推进装置有效果，那么理论上来说在半个小时后，能够将‘2017af29’小行星的自转角速度降低到0.00000366弧度/秒，也就是半个小时降低0.0000001弧度/秒的自转角速度。
当然，这是受供能系统影响，精卫推进装置做不到全功率的输出，甚至连十分之一的输出都做不到。
如果是换成小型堆进行供能，理论上来说半个小时应该能将‘2017af29’小行星的自转角速度降低到0.00000276弧度/秒左右。
这也意味着全功率运转的精卫推进装置刹停这颗小行星只需要一个半小时。
数公里的深空中，摇光号航天飞机上，几名航天员安静而又焦急的等待着。
与此同时，遥远在近两亿公里之外的地球，火星地球化改造工程组委会的临时总部中，一群来自各国的天文学家、地质学家、物理学家等等不同领域的学者也在焦急的等待着深空中的反馈。
对于决定精卫·陨石推进装置效果，乃至整个火星地球化改造工程的核心关键因素，半个小时的时间显得尤为漫长。
终于，搭载在摇光号上的遥感系统再度完成了对‘2017af29’小行星自旋角度的测量。
“测量结果：0.00000362弧度/秒！”
当结果呈现在航天飞机的电脑屏幕上时，原本静谧无声的航天飞机内爆发出了一阵欢呼声！
‘2017af29’小行星自旋角度在降低，这意味着它的自转速度在降低，也意味着精卫陨石装置能够成功的让这颗小行星停止下来，继而运送到火星的近地轨道上！
更意味着火星地球化改造工程至关重要的一步他们已经跨越过去了！
行动！
“快！将采集到的数据传递回去！”