李牧稍稍考虑，就拿了下来，轻卡的载重毕竟只有一点五吨，有些机器或者武器的运输，还非得用重卡不可。
花了五点二万美元，拿下了这十辆重卡。
李牧本想再采购点吉普，这个车后世挺有名的，可惜现在吉普还没诞生，还要再等两年。
接下来，就是给自己采购几辆座驾，这个时代后世的各大知名品牌都已经出来了。
奔驰、宝马、雪佛龙、雪佛兰李牧竟然还发现了劳斯莱斯幻影、宾利和林肯的身影，这可是民国。
劳斯莱斯幻影i代，是福特汽车一九二七年研制的，时速可达120公里，但是贵得离谱，当时中国只有一辆，还是外国人开。
还有1929年出厂的宾利boe，最高时速可达160公里，堪称全球最快，同样贵得离谱，整个民国时代都没能进入中国。不是别的原因，当时中国根本没有公路跑得了这样的车。
中国极少数人能消费的豪华汽车就只有一款林肯，占市场大头的汽车品牌则是福特、雪佛兰和雪铁龙，后世名气更大的奔驰、宝马此时销量反而很少。
相比普通的民用汽车，这些豪车的价格也很夸张，少则几千美元，多则上万，这可是一美元等于一克黄金的时代。
李牧随意采购了一些，林肯、奔驰宝马，雪佛兰都有，宾利和劳斯莱斯幻影没有现车，需要订购。
对这两款车，李牧还挺好奇的，民国的这两款车又是什么样，便订了两辆。
采购了汽车，自然要采购汽油。
这几年，汽油价格都挺稳定的，事实上，在二战期间，石油价格都挺稳定的，没有发生什么大的波动。
例如1939年原油价格为102美元\桶，到1945年价格为105美元\桶，期间最高的价格也只有1942年的119美元\桶。
这个价位，持续了很长时间，甚至到了1960年，石油价仍为190美元\桶。
直到1973年第四次中\东战争爆发，产油国采取了减产等举措，使油价在不到3个月内，从每桶约3美元猛升至约11美元，从而引发第一次石油危机。这场危机导致全球出现战后最严重的经济衰退。
不过，这只是原油价格，不是汽油，原油经过炼制才能成为汽油，汽油的价格也比原油高不少。
目前，国际市场原油计量单位一般为“桶”，1桶约合159公升。以世界平均比重的沙特34度轻质原油计算，一吨约合733桶。
具体说，由于桶的容积是固定的，一个桶的容量刚好是四十二加仑，因此1桶42加仑15897升。美制1加仑3785升。
相当于每升原油，价格仅仅为00063美元。
原油炼制成汽油，有一定的成本和损耗，再加上一些税费，自然要贵了不少，但还可以。