萧良说道，
“又或者他们可以将一些感应电机的技术出售给我们，给他们再多争取一两百万美元的资金支持。现在融资环境不好，但不意味着会一直不好，我预计再熬一两年，融资环境就会有所改观。而我们前期提供小规模的帮助，也不会要太多的股份，十个点八个点，意思意思都行。”
“ac推动力主要还是一支技术型公司，九年时间没有发展出更大规模，不是没有原因的。”王新有所顾忌的说道。
ac推动力自九二年成立，九年时间过去，并没有发展壮大起来，创始人团队可能在企业经营方面并没有什么大问题，毕竟在这次大风暴中也没有倒闭，但也绝对谈不上有什么雄才大略，缺乏将来电动汽车产业化必要的要素。
在王新看来，要是蜗巢科技收购ac推动力的控股权这条路走不通，最终寄望ac推动力的管理团队，推动电动汽车产业化，希望可能同样渺茫。
萧良稍作沉吟，说道：
“随着环境保护意识在欧美公众心目中进一步加强，除了风力发电、光伏发电等清洁可再生能源产业外，零排放的电动汽车技术也将始终得到欧美公众的广泛关注。推动力公司现有的团队有没有能力推动电动汽车的最终产业化进程，并不是关键问题。在我看来，只要ac推动力公司能在未来三五年内，真正推动电动汽车技术得到进一步发展，美国那些对血腥味极其敏感的风险资本，就不会轻易放过这个机会。风险资本进来后，要是觉得ac推动力现有的领导者不合格，希望推出新的领导者，并非我不能接受的选择。你能明白我的思路？”
“我知道了，”
王新恍然明白过来，说道，
“首先的任务，是让技术发展起来，只要技术发展起来，在环境意识日益觉醒的未来，也就具备了产业化的投资价值。至于产业化是ac推动力现有的团队来完成，还是换新的领导者去完成，又或者相关技术被其他公司收购，以及ac推动力都有可能被其他公司直接收购，我们都持开放态度？”
萧良点点头，说道：
“差不多这个意思，除非我们真有信心在欧美市场独立推动电动汽车的产业化发展，要不然就不能轻易去抢这个主导权。我在集团内部也一直强调，‘功成不必在我，功成必定有我’。我们不要有一点成就就飘飘然，觉得什么事都应该我们自己去做。做事要低调啊！”
“是，是！”王新等人嘴里说是，但心里除了觉得大老板真是谦虚，还能有什么其他感触？
最近蜗巢科技确实很牛比啊。
“这两天要是有机会，跟ac推动力的管理层约个下午茶，大家坐下来聊聊电动汽车的未来，不需要太正式；后面具体的工作还是你们来推动，我过来就是帮你们擂擂鼓……”萧良吩咐道。
为了方便深入交流，萧良这两天会住员工宿舍，但王新还是让人专程挑了一家位于市中心圣何塞艺术博物馆附近的华人餐厅安排晚餐。
萧良的日程里没有参观博物馆这样的安排。
不过，圣何塞艺术博物馆，作为十九世纪的古旧建筑与现代玻璃幕墙建筑的完美结合体，与相邻的圣约瑟夫大教堂，在夜晚璀璨灯光的映衬下，美不胜收。
忙碌的工作之余，在圣何塞艺术博物馆及圣约瑟夫大教堂附近的华人餐厅，一边用餐一边欣赏夜景，算是极为用心的安排了。
没有邀请当地聘用的员工，王新等从本部派驻过来的七名员工，加上抵达西雅图之后就专程负责开车、实际隶属于海外基金美国办公室的司机，一行九人在暮色中步行来到目的地。
早就预订好餐位，是临落地玻璃窗的一张长桌。