所以，作为第一代真气机车的车头，必须万无一失。
为此，从零件加工到组装，再到邪异生成，高黎时刻都盯在旁边。交通问题，百年大计，马虎不得！
最终，第一台小车头，终于问世。
不同于上辈子大家都见过的那硕大的一百三十多吨车头，这台小型车头因为主要部分是邪异，所以总重估算不超过四十吨。
只能是估算。
一共四轴，八轮联动，由一台大型真气机驱动。总牵引重量还不知道，不过高黎猜，应该不少吧。
为这台大型真气机提供动力的，是一只专门培养出来的大型邪异。全长十二米，外形犹如一个大号甲虫，有外骨骼。四肢可以通过特殊机构与底盘结合在一起，身体腹部有连接器，能够与真气机连接。外骨骼部分可以将车底盘全覆盖，前端有一个清障铲，以防止铁轨上有异物。
这只机车甲虫体内有十六个气海，虽然每一个气海自身并不强，却可以高效地为真气机供能，这是来自水母计算的结果。
这只甲虫将会在司机的指令之下驱动真气机前进，进行道路清障，刹车等等一系列操作。因为目前还没有选出司机，所以便由高黎自己代替。
城外，有一段五百米临时铺设的铁路，以现代标准看来那是相当糟糕，不过考虑到这是这个世界第一条铁路，而且还是在短时间内匆忙铺设的，高黎也就释然了。
高黎登上车头，坐进临时搭建的座舱。这里十分宽敞，可以准备一个小床，让两个司机轮番操作，也许还可以储备点零食什么的。
冷静，集中精神！
高黎将手按在与车头链接在一起的甲虫身上，发出指令。
前进。
吱！
伴随着刺耳的摩擦声，八个驱动轮猛然启动，竟然与铁轨打滑了！
好家伙，这台大型真气机的扭矩这么大吗？
停。
慢慢来，小心输入真气。
作为这世界的第一代火车司机，高黎以尽可能的耐心，操控着车头，缓缓驱动车头前进。五百米的铁轨真心没多远，高黎控制着车头前进，又后退，几个来回之后，满脸兴奋地高黎高声喊道。
“从今天开始，你就叫托马斯一号！”