以前在鑫都的时候，顾彪欺负秦宏生，刘长江给秦宏生主持公道的事情，工地上也都知道。
在那个时候，他还不觉得有什么，甚至还对刘长江有所反感。
也是直到现在，王总工才算是体会到了秦宏生的感受。
有些事情，真的是如此，别人说的再多，都没用，只有自己亲身经历了，才会明白个中滋味。
所谓知恩图报，还有什么点滴之恩、应当涌泉相报的话，这些也不是没有道理。
当然，也不是所有人都会知恩图报。
也还有很多恩将仇报的例子。
王总工不是那种‘懂不起’的人。
现在，说什么让王总工为刘长江拼命的事情，他肯定是不会做，也不现实。
但是，他既然是这个工地的技术负责人，他肯定会尽一切可能的把这个工地管理好，尽可能的减少损失，尽可能创造利润。
一个工地赚钱与否，与变更有很大关系。
但还有一个最为关键的因素，也就是对于工地的管理。
举个非常简单、而且笼统的例子：
假设，一台挖掘机，在一般的正常情况下，一天可以开挖一千‘方’（立方米）土石方，一个月时间，也就可以开挖三万方左右的土石方。
在公路的土石方工程中，土石方都不是集中在某一个点、或者某一段，而是不均匀的分布在整条道路沿线。
比如，在k0到k1这一段中，挖方五千方，填方两万方。
到了k1和k2这一段落，挖方有着一万方，填方只有两千方了。
在k0到k2这两公里的段落中，为了早一些完成土石方工程，安排了三台挖掘机，集中对挖方进行开挖，一万五千方的挖方，三台挖掘机，五天也就开挖完成了。
然后，再集中对填方进行填筑。
这一种工作安排，那就不行。
会造成窝工、浪费机械、机械调配转场、增加运费等等一切不经济的损失。
最合理的工作安排，是需要机械尽可能的少转场、机械尽可能的不停滞怠工、一个长期且持续推进的漫长过程。
这种说法，可能还不够直观。
接着上面这个的例子，说一个更简单易懂的。
假设，一台挖掘机，一天的租金是一千块，一天在消耗一千块油费的情况下，可以完成两万块的产值，连续不停的一个月，也就是六十万的产值，油费加租金消耗六万块，也就是创造了54万的利润。
假设以上是正常模式。
换了一种工作安排。
一天在消耗一千五百块油费的情况下，完成了二万八的产值。但是，这一种方法，一个月只能工作二十天，挖掘机需要休息十天。
那么，这种方法的产值就是五十六万，油费三万，租金三万，所创造的利润也就只有50万。
这一种算法，相对于工地现场的实际情况，有着一定的不合理。
主要想说的是，管理工作的重要性：
管理得好，在同样消耗六万块的租金和油费的情况下，在一个月中，一台可以创造54万的利润。而另一种方法，就只能创造50万的利润。
这仅仅只是一台挖掘机，在一个月的情况下，利润差距就有4万。
那么，十台挖掘机的一个月，就是40万的差距。
十台挖掘机、连续十个月的工作呢那就是400万的差距。
由此可见，管理工作的重要性。
说回来。
话说中午这顿酒局。
总体来说，是非常愉快的。
但是，不愉快的事情，很快就来了。
刘长江他们的酒还没有喝完，就接到了工地上的工作汇报：
蔡志雄的所有运输车，一个都没在工地上。
而且，给那些运输车司机打电话，一个二个的，都不接电话。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢</p>