按照当初双方合作的协议，九洲地铁公司只有提供整套生产制造技术资料的义务，而没有向西门子车辆集团提供设计技术资料的义务。
有了这些生产制造技术资料，西门子车辆集团百分之百能生产制造出那些地铁机车，且应该会比较顺利，因为出自系统之手的这些生产制造技术资料非常的详细，非常的科学。
见马建伟将这个U盘小心的收好之后，唐飞又和马建伟谈了二、三十分钟左右，除了聊了聊伦敦地铁项目之外，主要聊了九洲地铁公司的经营发展问题。
马建伟告诉唐飞一个消息，有一家世界上著名的老牌地铁制造商发来传真，想和九洲地铁公司建立战略合作关系，就像西门子车辆集团的那种。
闻言，唐飞开心的笑了起来。
可以肯定，这家地铁制造商也是看上了九洲地铁公司掌握的先进的地铁机车生产制造技术，他们甘愿为九洲地铁公司打工，目的只是学习九洲地铁公司的先进技术。
笑完之后，唐飞道：“我们暂时不再考虑第二家合作对象，等我们要开拓北美地铁市场的时候再说吧。”
这是一家北美地区的地铁制造商，北美市场暂时还没有商机，九洲地铁公司暂时还用不着和他们进行合作。
再说了，随着成功拿下伦敦系统项目，九洲地铁公司在行业内的名气渐渐的大了起来，也许北美地区将来有商机的时候，九洲地铁公司凭借自己的实力和渐渐上升的影响力能将北美地区的地铁订单拿下来。
马建伟道：“既然如此，那我给他们发回复传真，婉拒他们。”
“嗯。”唐飞点一点头，然后又询问了九洲地铁公司各款地铁机车的生产制造情况，马建伟一一做了详细的汇报。
拿着这个U盘，马建伟当天就回了清江市，投入到他充实的工作之中去。
九洲地铁公司偌大整车组装中心，基本上每天要进三、四节车，从上周开始，每天进车量上升到了五节左右。
这些进车的车型有好几款，既有为长洲市生产制造的地铁机车，也有为深海市，东海市生产制造的地铁机车。
一节漂亮的，以白色为主色调的地铁机车被牵引进入了整车组装中心，这是一节“小白狐”地铁机车，为深海市生产制造的。
随着深海市地铁1号线投入试运营之后，在那条线路上试运行的地铁机车多了起来，九洲地铁公司也相应的加快了深海市地铁1号线需要的地铁机车的生产制造量。
随着这一节“小白狐”进车之后不久，又一节地铁机车开始进车，它以蓝色和白色为主色调，和其他的地铁机车在外观上有很大区别。
它具有另外一种美感！
这是按照泰国方面的要求设计制造的地铁，专供曼谷地铁项目。今天，曼谷地铁项目的第一节车顺利进车了。
在整车组装中心内，有几人穿着短袖衬衣，打着领带。他们的肤色明显要深一些，这几人全是泰国人。
他们赶到了九洲地铁公司，亲眼看着自己的第一节地铁机车进车，看到这节漂亮的机车缓缓的被牵引进来，他们纷纷鼓掌，脸上满是高兴之色。
对他们来说，这是里程碑式的。
曼谷地铁需要的地铁机车，第一节车在今天终于进车了。受他们的影响，陪同在旁边的九洲地铁公司的那几人也一起鼓掌，庆祝这一节车顺利机车。