如九洲地铁公司，九洲电机公司，九洲重工等，他们将来完全可以这么操作，牢牢的掌握核心技术，绝大部分的零件交给外面的供应商进行生产制造，自己只要集中精力在设计研发上面，以及产品的总装配和交付上面。
在丁亮的陪同下，唐飞不但认真的听了他的一些想法和打算，也认真的参观了动车组零部件生产制造现场。
不但看到了JF200A型动车组的零部件在大量的被生产制造，也看到了JF160A型动车组的不少零件在进行试制。
这也是系统出品的动车组，整套技术全部出自系统，包括各零部件的生产制造技术资料，看得出来，按照这些技术资料进行零部件的试制，进展比较顺利。
在偌大的焊接车间，唐飞除了看到不少JF200A型动车组的车体大部件在进行焊接外，也看到了JF160A型动车组一些大部件的焊接。
谢振华走到唐飞的身边，他感慨的道：“唐总，你们的进展真快啊，JF160A型动车组的很多车体大部件都已经开始焊接了。”
他知道，JF160A型动车组未来的市场前景非常的巨大，因为这款动车组完全可以运行在普通铁路上，而不必要修建专门的快速或高速铁路。
国内目前就有广大的铁路网，随着中长期铁路网建设规划的出台，铁路网会更加的完善，铁路总里程会更大。
将来这款动车组肯定会被国家大量采购，它们会飞驰在国内的铁路网上面，为老百姓的出行提供方便和快捷，它们的设计时速160公里，比普通火车可快不少。
丁亮自豪的道：“谢总，大约到明年3月份左右，我们第一台JF160A型动车组将全面完成零部件的生产制造，将进入第一列动车组的整车组装。”
进展真快。
谢振华竖起了大拇指，称赞九方动车公司方面成绩斐然，这么快就能开始第一列JF160A型动车组的整车组装，红星厂的其他中、高层也是面露惊喜的神色，九方动车公司足足给了他们一个惊喜。
见大家这个样子，纷纷面露惊喜之色，唐飞又抛出一个重磅炸弹。
“各位，第一列JF160A型动车组进入整车组装的时候，300公里等级动车组也将开始展开研发，希望用一、两年的时间将这款动车组研发出来。”
300公里等级动车组！
听闻这个消息，大家纷纷高兴起来，谢振华更是道：“唐总，你给我们的惊喜太大了，300公里等级的动车组啊，那将是我们国内将来跑得最快的动车组。”
对，它绝对是跑得最快，也是技术含量最高的。
未来几年，国家会陆续建成多条高速铁路，十余年之后，国内高速铁路网络初步形成，总里程达到数万公里，位列世界第一。
国家需要大量的动车组，尤其是专门奔跑在高速铁路上的优秀动车组，300公里等级动车组的研发时机渐渐的成熟起来。
大家都来了兴致，在生产制造现场看了各零部件的生产制造之后，大约上午十点多钟进了九方动车公司巨大的整车组装中心。