这些都是他们干得出来的事情。
当然，引渡回去是接受审查还是让你消失，关到nasa帮忙复刻阿波罗登月那就不好说了。”
“f-1的喷射器板有2832个喷孔，燃烧室用inconel-x750管冷却，涡轮泵每秒输送2.7吨rp-1和4.7吨液氧。
‘月球-1号’若能复现这些，说明我，在镍基合金加工和低温燃料系统上已非常成熟。
这不只是技术突破，也是国家科技实力的象征。”
在红迪的r/space板块，一篇帖子《华国‘月球-1号’发动机参数与f-1完全相同，意味着什么？》迅速登上热榜，吸引大量评论。
用户spacenerd42写道：“这太震撼了！f-1是航天史上的传奇，推力150万磅，制造难度极高。华国能造出来，说明他们的工程能力不输任何人。”
此时是2021年，华国在高端制造领域的实力还没有传播到外网。
甚至华国国内都不太相信，华国制定的2025华国制造其实大部分都已经实现了。
另一位用户rocketfanatic分析：“f-1设计是公开的，nasa档案里都有详细图纸，但从图纸到实物，需要顶尖的材料科学和制造工艺，这不是简单抄袭能做到的。”
质疑声自然也不少。
老美对赢学的需求从某种意义上来说甚至不亚于印度人。
想让他们承认事实天难地难。
少数个体可能会觉醒，但作为一个群体，想要让他们正视现实，那不是一般的难。
用户techskeptic评论：“我很好奇他们怎么做到的，f-1的inconel-x750管钎焊、喷射器板钻孔和燃烧稳定性控制都极难，华国这山寨能力是不是有点太强了？”
回复中，有人调侃：“也许他们在ebay买了f-1的旧零件，xddd”
“还真有可能，我在ebay上没少买到值得珍藏的阿波罗登月的纪念品。”
但更多用户严肃讨论：“即使是复刻，能造出150万磅推力的单燃烧室发动机也是了不起的成就。”
在推特上，航天记者ericberger发帖：“华国‘月球-1号’发动机参数与f-1一致：150万磅推力，263秒比冲。这对他们的重型火箭计划是个重大突破。
这有可能会加速太空军备竞赛？阿美莉卡的阿尔忒弥斯计划得加把劲了！”
另一位用户“geopolanalyst”写道：“f-1设计虽公开，但华国这么快造出来，背后可能有更复杂的故事。”
这些帖子引发激烈争论，有人认为这是技术进步的正常现象，也有人直接说这涉及技术窃取，需要严肃对待。
阿美莉卡的福克斯新闻台迅速跟进，播出节目《华国的太空野心：对阿美莉卡领导地位的威胁？》。
主持人劳拉·英格拉姆开场直接道：“华国公布了一款新火箭发动机，参数与阿波罗计划的f-1发动机一模一样。
这究竟是技术突破，还是对阿美莉卡技术的复制？我们请来了前nasa局长吉姆·布里登斯汀和国防专家迈克尔·格里芬讨论。”。
布里登斯汀表示：“f-1的设计是公开的，任何国家都可以研究。但制造这样的发动机需要先进材料、精密加工和测试能力。
华国的成功表明他们的航天计划已非常成熟。”
英格拉姆追问：“但有没有可能他们通过不正当手段获取了技术？”
布里登斯汀谨慎回应：“没有证据支持这种猜测，虽然过去伦道夫·林在阿美莉卡就读期间，对阿波罗登月表现出了超出寻常的关心，但这仍然不能成为证据。
我们应该关注如何保持美国的竞争力。”