“他们没用鹊桥吗？”
孙家栋已经垂垂老矣，不是另一个时空中整个五院最好的俄语翻译，钱院长拿到波克罗夫斯基传来的白马材料后，第一时间就大喊孙家栋的名字，让他来负责翻译。
此时的他已经九十有二，也就比奥尔德林年轻一点。
但在这个对整个华国航天来说都是大日子的时候，他依然来到了现场。
坐在他身边的是现在华国航天登月计划的总工程师，吴伟仁。
“我们有和林燃他们提，但他们的意思是整个流程太久，需要对通信系统进行重新改造，所以没有采纳鹊桥卫星中继中转通信的方案。”吴伟仁脸上写满了感慨。
怎么这么轻松？
2018年12月的时候，华国航天发射了嫦娥四号探测器，开启了人类首次月背探索之旅。
在此之前，他们就提前发射了名为鹊桥的中继卫星，为的就是嫦娥四号在进行变轨，月球轨道插入的时候，依然能够保持通信畅通。
鹊桥位于地球-月球l2点的晕轨道，可为远侧提供通信中继。
“看来林燃的团队有着充分的自信，如果有能力，那这就是自信。”孙家栋下结论道。
大佬发话，至少在华国航天的评价体系里，林燃是自信而非狂妄。
其实林燃也很清楚，能用鹊桥当然好。
可问题是土星五号就两发，如果要用鹊桥，那还得多造几个登月飞船，然后做无人测试，也就是说最少要三发土星五号。
无论是成本还是时间一下就拉上去了，非常容易错过今年圣诞节的登月窗口。
又要拖到明年了。
同时鹊桥的覆盖范围虽然广，但不代表一定能够在loi烧燃期间维持通信，因为整个loi过程是高速移动的，整个过程很可能在某些位置短暂失联。
还要对飞船通信系统进行改造。
当然最重要的原因在于，林燃对自己有着百分百的自信。
整个登月流程，他不止操作过一次。
pony鼓掌的同时，和他身边来参观的张朝阳，早早财富自由后一心想当物理老师的搜狐张轻声说道：“林生说的没错，登月对他而言确实如同吃饭喝水一样简单。”
张朝阳脸上还有震惊的神色没有消失，他的语速很快：“不是这有点太变态了。
pony，你知道吗，在登月过程中为什么说loi是最关键的机动，不仅仅是因为会失联，还因为整个精度要求非常高。
从轨道计算的角度来看这个问题，loi需要精确计算飞船的轨迹，以确定所需的减速量和烧燃时机。
这涉及复杂的轨道力学问题，特别是三体问题，也就是地球、月球和飞船的相互引力，计算复杂而且互相之间非常容易受扰动影响。
飞船从地球出发，初始受地球引力主导，接近月球时逐渐受月球引力捕获，形成经典的三体动力学系统。
而三体问题的解是非线性且混沌的，需通过数值模拟和近似方法求解，你只能得到一个大概的近似解，得不到精确解。
阿波罗登月的办法就是靠宇航员的临场发挥。
而华国航天的嫦娥四号靠的是鹊桥中继卫星保证通信畅通，地面提供实时计算确保整个导航的精度。
阿波罗11号的loi烧燃前，地面团队通过雷达和多普勒测量确定飞船位置，误差控制在5公里范围内，而速度误差控制在1米每秒以内。
我们的嫦娥四号靠的是更先进的深空网络提升精度，但计算仍需考虑太阳和行星的微小扰动。
而且还有更变态的地方在于，月球引力场它是不均匀的，月球表面存在质量集中区，像雨海和jh区域，它引力异常能达到正负值0.1毫伽，去扰动飞船轨道。